天津北方網訊：大神堂，津門第一縷曙光照耀的地方。依據潮汐出海打魚，漲潮時再回港賣海貨，大神堂的漁民們保持著傳統的生活方式，日復一日。記者近日走進大神堂碼頭，實地感受春捕季熱鬧場景，記錄下漁船滿載漁獲物，漁民洋溢著豐收的喜悅。

春天是漁民一年最忙碌時候。5月渤海將進入休漁期，因而三四月對漁民來說容不得片刻休整。在大神堂碼頭，一艘艘春捕歸來的漁船整齊地靠在岸邊，漁民們正忙著卸載春捕出海的收獲，春日的碼頭熱鬧異常。隨著一筐筐海鮮被分揀、運輸，臨近黃昏的大神堂漸漸恢復寧靜。

當記者見到“老”漁民李永全的時候，他正迎著暮光駕駛漁船回到大神堂碼頭。漁船剛剛靠岸，他與工人就忙碌起來，整理船艙、收拾鐵錨、漁網裝車、搬運海鮮，一刻閑不下來。原來沈寂下來的碼頭又再次被喚醒，一船的收獲一會工夫就被搶購一空。“現在忙完了，我就要趕回家休息會，明天一早還要出海。”

出海捕魚累是累點，但李永全心中很欣慰。“現在可不一樣，漁船安裝了‘北斗’等設備，出險可隨時報警，在海上還能收聽天氣預報和預警通知，漁民等於有了‘護身符’。漁具也在不斷更新換代，捕撈海貨的數量自然也就增多了。”李永全表示。“現在大家對海鮮需求也多了，經常漁船一上岸，海貨便被批發商、市民搶購一空。像今年春天，我最多一次捕撈到上千斤海螺、皮皮蝦、八爪魚等海鮮，毛收入達到萬元以上。”

從最初的小木漁船，到現在的鋼制漁船，李永全見證了近年來的新區漁業生產巨大變化。“三十多年了，我光船都換了四五條，這輩子是離不開這片海了。”李永全站在碼頭邊，指著身後的新船告訴記者，今年秋天新船將要開始“服役”了。“春天潮水相對較小，碼頭航道淺，而新船船身大、吃水深，眼下新船出入航道不方便，只能等到秋後潮水大了再用。”

記者采訪中了解到，相較舊漁船，李永全的新鋼殼漁船馬力更足，可以抵御10級風浪，船底下還裝有攝像頭，還有北斗衛星導航系統，遇險時可以一鍵發送位置。“現在船身鋼結構結實，可以走得更遠，人身財產安全也更有保障。” 李永全回憶道，“原來漁民出海更辛苦，漁船不行，漁具也不像現在這麼齊全。船走不遠，捕撈漁獲自然不多，有時風大怕危險，更不敢出海作業，極大地制約捕撈效益。”不僅出海難，漁民賣海貨也難。因為當時人們收入少，海鮮也很難賣出好價格。“如今，海鮮人們愛吃愛買，海貨好銷，甚至有人驅車上百公裡來大神堂碼頭買海鮮。”

由於海洋污染、過度捕撈，渤海的漁業資源一度減少，漁民出海打撈的魚蝦產量越來越低。靠海吃海，更要“養海”。可喜的是，隨著近年來伏季休漁政策推行，海洋生態得到修復，漁民捕撈量有所上昇。作為大神堂土生土長的漁民，常年與大海為伍，李永全切切實實感受到了喜人的變化——魚多了、蝦蟹多了，漁民收入自然也多了。“休漁纔能捕到更多的魚，也是為子孫後代謀幸福。”李永全告訴記者，今年休漁期他還將修整漁船、參加相關培訓，等待開海後再工作。

與此同時，多樣化的生態修復項目不斷推進，養護了這片海域的漁業資源，也修復了渤海灣的生態環境。此前本市發布的《天津市海洋經濟發展“十四五”規劃》也明確，加強漁業資源修復，開展增殖放流，恢復海洋漁業資源。進一步完善天津大神堂海域國家級海洋牧場示范區建設管理，提昇海洋牧場管護能力。

“未來日子一定越來越紅火。”李永全的新漁船正整裝待發，新的生活剛剛開始。（策劃：張璟 張瑜 記者：濱海融媒產品創作工作室張廣艷 戈榮喜 設計：王舒瑤 姜曉龍）