天津地鐵4號線果園南道站主體結構順利封頂

掃碼閱讀手機版

來源: 北方網 作者:董立景 編輯:付勇鈞 2022-05-23 09:09:48

內容提要:5月22日21時,隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成,天津地鐵4號線果園南道站主體結構順利封頂,為全線早日通車奠定了堅實基礎。

天津北方網訊5月22日21時,隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成,天津地鐵4號線果園南道站主體結構順利封頂,為全線早日通車奠定了堅實基礎。

由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司投資建設,中鐵六局承建的天津地鐵4號線北段工程果園南道站為地下兩層雙柱三跨島式車站,位於京津公路與龍門東道交口,車站主體沿京津路南北向布置。車站長322米標准段寬20.7米、基坑深19.28米,總建築面積20990.49平方米。附屬結構包括3個出入口、2組風亭、無障礙電梯口以及冷卻塔。

果園南道站采用明挖順作法施工,車站既是兩端接收車站,又是全線的鋪軌基地,所以果園南道站的土建施工成為至關重要的關鍵線路之一。深基坑距離鄰近建築物僅有10.75米,又是縱深有六層樓高度,如何能同時保證深基坑和周圍既有建築物安全是擺在建設者面前的難題。

在確保主體施工安全方面,項目部在基坑開挖到底後及時進行墊層混凝土封底,縮短土體暴露時間,並在最短的時間內將結構底板施作完畢,形成基坑支橕體系,有力地增強基坑穩定、安全,為主體結構施工提供充足的施工作業面。

面對深基坑距離鄰近建築物僅有10.75米的距離,項目部啟動監測系統,作為確保施工安全的“眼睛”。基坑施工的全過程都按照設計要求進行監測,以便及時發現問題及時處理,將隱患制止在萌芽狀態。同時通過分析監測數據,指導下一步施工。而在汛期等特殊施工時期,更是加強監測頻率,確保基坑和周邊環境的安全。

天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區域投資規模最大的地鐵PPP項目之一,也是天津市首條建設加運營同步開展的地鐵線路。北起北辰區小街,南至紅橋區河北大街,沿線經過北辰區、河北區、紅橋區,正線全長約22公裡,設17座車站,項目估算總投資236.78億元。整體建成後將有利於進一步促進天津核心區功能發揮,推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,並可通過與2、3、5、9、10號線等地鐵線路的換乘,方便市民出行。

接下來,果園南道站將迅速轉換施工工序,加快車站內部結構及附屬結構施工。項目部將繼續堅持高質量、高標准、嚴要求,全力以赴加快推進工程建設,為社會各界交上一份滿意的答卷。(津雲新聞記者董立景)

下載津雲客戶端關注更多精彩

推薦新聞

關於北方網 | 廣告服務 | 誠聘英纔 | 聯系我們 | 網站律師 | 設為首頁 | 關於小狼 | 違法和不良信息舉報電話:022-23602087 | 舉報郵箱:jubao@staff.enorth.cn | 舉報平臺

Copyright (C) 2000-2024 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本網站由天津北方網版權所有
增值電信業務經營許可證編號:津B2-20000001  信息網絡傳播視聽節目許可證號:0205099  互聯網新聞信息服務許可證編號:12120170001津公網安備 12010002000001號