在“你好，天津”網絡短視頻大賽中，天津港集團積極組織參與，通過眾多參賽作品展現了天津港奮斗者的風采。2022年“天津青年五四獎章”獲得者、天津港集裝箱碼頭有限公司技術部副經理馬成彬就是其中一員。

近日，記者走進天津港集裝箱碼頭有限公司，看到滿載貨物的巨輪正在緩緩靠岸，自動化岸橋、軌道橋隨即快速運轉，與此同時，一輛輛無人駕駛電動集卡平穩穿梭於碼頭與堆場之間。“如今的碼頭早已不是當年的樣子，現在的生產場景是當年我們難以想象的。記得我剛上班時，碼頭的部分岸橋歷史可以追溯到上世紀80年代。而我們的工作就是讓這些‘老寶貝’故障率更低，實現穩定運行；如果它壞了，則要想辦法更快速修理。”馬成彬回憶道。2008年夏天，畢業於機械設計制造及自動化專業的他來到天津港，在天津港集裝箱碼頭有限公司從事電動裝卸機械修理工作。就這樣，這位年輕人與天津港集裝箱碼頭共同相伴成長。

在一線碼頭，馬成彬每天與100餘臺大型集裝箱裝卸機械為伴，向有經驗的師傅們虛心求教、潛心鑽研，歷經風吹日曬、嚴寒酷暑，一乾就是14年，從電動裝卸機械修理工、設備管理員再到技術部副經理，3163.8米的碼頭岸線，早已成為他最熟悉的場景。

馬成彬總說自己是幸運的，因為工作在天津港，讓自己成長的每一步都能踩在時代脈搏上。“天津港老勞模錢日昌的題詞‘友愛勤朴、務實進取’，作為一代代港集技術人的工作准則，時刻激勵著我們要刻苦鑽研，敢為人先。2020年初，我更是榮幸加入公司的自動化碼頭昇級改造團隊，開始全新的課題研究。”那也成為馬成彬最痛苦又最難忘的日子。他幾乎每天都和公司的技術團隊“泡”在碼頭，一起攻關推動解決自動化碼頭改造的一個個世界性技術難題。“當時在生產任務十分緊張的情況下，公司拿出35段泊位、4臺岸橋、10臺軌道橋和80000平方米堆場交給我們進行自動化測試，我和同事們心理壓力很大。”壓力就是動力，馬成彬不斷惡補設備自動化相關知識，與同事連續晝夜顛倒跟國內外技術人員交流溝通。

自動化碼頭是個復雜的多系統工程，光是智能解鎖站這一個研發項目，面對不同國家、不同地區100多種集裝箱箱鎖的實際情況，馬成彬與同事就累計測試了12000餘次。“實際上，國內外早已在這方面進行不少研究和探索。由於集裝箱箱鎖不是一個標准件，全球各地區使用都不一樣，要想實現它的自動開關鎖，真的太難了。”馬成彬說，雖然研發工作困難重重，但團隊都憋著一股勁兒，大家不斷創新突破，一次次推倒重來，根本停不下來。最終，技術團隊成功創新應用了激光掃描系統、六軸自動機器人等技術，目前能夠解決30類以上箱鎖的自動化拆裝，從自動定位、箱體掃描、鎖型判斷到自動加解鎖全流程，他們將作業時間縮短到了24秒，打通了無人自動化碼頭的“關鍵堵點”。

與此同時，在“推倒——重建——再推倒——再重建”中摸爬滾打，全流程自動化昇級改造輪廓在馬成彬團隊的圖紙上一點一點成形。2020年10月17日，集裝箱傳統碼頭無人自動化改造首次全流程實船作業；2021年1月17日，全球首創傳統集裝箱碼頭全流程自動化昇級改造項目實現全面運營……

奮斗者正青春。從傳統集裝箱碼頭到世界智慧港口標杆，和天津港一起成長的是包括馬成彬在內的一代代“津港人”。“面對日新月異的技術變革，面對不斷變化的生產需求，惟有奮斗是永恆不變的主題。未來，我們將以更加昂揚的斗志為天津港加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口作出更大貢獻。”馬成彬壯志滿滿地說。（記者 張廣艷 報道 李楠 攝影 編輯 陳小龍）（部分資料圖由天津港集團提供）