主持人：《黨代會報告》提出：要堅持把高質量發展作為全面建設社會主義現代化大都市的必由之路，深入推進京津冀協同發展，高質量承接北京非首都功能疏解。五年來，本市服務重大國家戰略取得豐碩成果。與會代表紛紛表示：未來，要進一步擴大京津冀三地合作，完善交通路網和港口建設，促成大項目好項目落地見效，加快把戰略勢能轉化為發展動能。請聽本臺記者的報道：

　　黨代會報告指出，過去五年，京津冀三地重點領域合作持續深化，一大批重大項目、優質企業、創新資源落戶天津。與會代表、武清區委副書記、區長倪斌說：京津冀協同發展為武清高質量發展提供了難得的機遇。

　　（錄音：過去的5年，我們一共引進北京的項目985個，比如智能軌道交通產業異軍突起，引進了行業的企業超過了160餘家，高鐵的動力、控制、信號等產業鏈實現了全覆蓋。生物醫藥產業的發展也出現了蓬勃向上的勢頭，細分領域的企業超過了200多家，比如像智能軌道交通、鐵科院、交控設備、生物醫藥領域的諾禾致源、金匙醫學等等，都是從北京引進過來的高科技企業。京津冀的大數據綜合試驗區的建設成效也開始顯現，286家關聯的企業落地聚集。）

　　黨代會報告提出，要推進濱海—中關村科技園載體建設，有效貫通產業鏈和創新鏈，加快推動北京創新資源與天津研發轉化優勢互補、緊密銜接，與會代表、天津經濟技術開發區黨委常委、管委會副主任李濤說：

　　（錄音：濱海—中關村科技園是落實京津冀協同發展國家戰略的一個窗口，是兩市共建的創新共同體，我們現在存量企業已經超過3000家，其中有1000家是去年一年引入的企業，70%是符合中關村發展的1+3產業體系的科技型企業，下一步我們正在加快新型產業用地的規劃建設，把過去的商業用地、住宅用地調整成新型產業用地，把土地的紅利讓利給科技創新企業，會在今年開工。）

　　黨代會報告提出，要積極探索區域一體化、京津同城化發展體制機制。這就需要交通先行。與會代表、市交通運輸委黨委書記，主任王魁臣表示：

　　（錄音：我們要加快打造軌道上的京津冀，京濱（寶坻-北辰段）、京唐高鐵今年建成通車，津興鐵路2023年建成通車，我們正在加快推動京津冀至長三角第2條高鐵津濰鐵路前期工作，力爭今年開工建設。同時，我們加快打造便捷暢通的公路網，我市與京冀間高速公路接口已達到16個，普通國省道接口達到31個，基本建成區域互聯互通公路網。）

　　黨代會報告指出，深入推進京津冀協同發展，發揮北方國際航運樞紐作用，不斷增強城市服務輻射功能。與會代表、天津港集團黨委書記、董事長褚斌說，要自覺把天津港放到京津冀協同發展大局中謀劃推動：

　　（錄音：天津港主動服務京津冀協同發展，著力疏解北京非首都功能，打造京津物流園等一批重大項目，拓展物流、配送、展銷等一系列的功能。我們設立了天津港雄安新區服務中心，大力拓展環渤海內支線“天天班”，目前已達19條航線，平均每天三個班次以上。開通多條直通北京、河北地區的海鐵聯運班列，結合我們設立在京津冀地區的40個服務窗口，將港口物流功能向內地延伸。大力推進京津冀世界級港口群建設，不斷增強京津冀城市群的整體功能，助力天津港打造世界一流港口。）

　　黨代會報告中還提出，要主動融入京津冀世界級城市群建設，“津城”“濱城”雙城發展格局加快構建，城市綜合服務功能明顯提昇。與會代表、濱海新區區委副書記、區長單澤峰表示：

　　（錄音：今後五年，濱城將投入5700億元，實施221個重點項目，分布在包括城市更新、基礎設施、市政配套、民生事業等各個方面。未來的濱城應該是一座創新之城、活力之城，是落實全市“一基地三區”戰略定位、融入京津冀協同發展和“一帶一路”建設、暢通雙循環的重要節點，為京津冀世界級城市群建設提供產業支橕。）