天津北方網訊：貫徹落實市第十二次黨代會精神，天津牢牢把握交通“先行官”定位，加快建設國際性綜合交通樞紐城市，為經濟社會高質量發展提供支橕。

落實黨代會精神，全面塑造高質量發展新優勢，市交通運輸委加速構建現代化綜合立體交通網。加快推進京津冀三地交通協同，打造“軌道上的京津冀”，未來要形成5條高鐵通北京、2條高鐵通雄安的高鐵網。眼下，京唐、京濱、津興鐵路正同步建設，都進入到站房建設和鋪軌階段，今明兩年要全部開通運營，工期緊，為加快項目建設進度，6月底，市交通運輸委為每一條線路成立一個工作專班，處級乾部盯線路、科級乾部盯標段，協調解決施工難題。津興鐵路，連接天津西站和北京大興國際機場，建成後，36分鍾直達。進入汛期，工作專班對項目的原材料運輸線路進行重新規劃，避開易積水泥濘路段，並指導施工單位，增加建築原材料采購來源，提前把可以滿足三個月使用的建築物料備齊。

把黨代會精神落到實處，高水平推進基礎設施互聯互通，天津還不斷對京津冀三地重點省際通道、高速公路以及連接機場、港口的貨物運輸通道，進行提質昇級。7月1號，天津港集疏運專用貨運通道開工建設，全長21.3公裡，起於京津塘和長深高速交叉處，止於天津港港區內海鐵大道，直通天津港北疆港區、東疆港區，建成後將進一步優化港口集疏運體系，形成天津港“北進北出”的快速通道，相比以往貨運車輛集中走城區道路，運輸時間能夠縮短一個小時以上，進一步緩解港城矛盾。項目一開工，市交通運輸委馬上聯合市發改委、規資局、濱海新區等部門，全力推動項目審批、電力管線切改等工作，全流程保障項目進展。

立足“一基地三區”功能定位，按照黨代會精神，天津還注重發揮國際樞紐海港的功能，進一步增強海港服務京冀、三北地區的能力，加快建設一批糧油、液化天然氣等配套碼頭工程。北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目配套碼頭工程，最大可以停靠26萬立方米液化天然氣船舶，年接卸能力達到500萬噸。目前，10座LNG儲罐、接收站和215公裡外輸管道也在同步建設，項目建成後，將具備12億立方米天然氣的應急儲氣能力，進一步提昇北京天然氣儲氣調峰和應急安保供應能力，推動京津冀地區能源低碳化轉型。7月初，碼頭泊位主體完工，進入到地上管道設備的安裝階段。市港航局前置服務，請來專家團隊，指導企業提前准備竣工驗收、碼頭運營等手續材料，力爭今年冬季就開始向北京供應液化天然氣。

落實黨代會精神，天津還將持續“建成一批、開工一批、謀劃一批”重大交通項目，構建海空兩港鏈接全球、鐵路公路融入區域、公共交通覆蓋城鄉的立體交通體系，為經濟社會高質量發展提供支橕。（津雲新聞編輯張麒麟）