天津北方網訊：服務京津冀協同發展，天津充分發揮海空兩港雙樞紐優勢，加快推進航空貨運集散中心建設，以實乾迎接黨的二十大勝利召開。

中共天津市委“中國這十年·天津”主題新聞發布會上提到，天津牢固樹立“一盤棋”思想，以強烈的機遇意識和主動精神，推動京津冀協同發展在津沽大地生動實踐、結出碩果。增強“動力源”，進一步提昇“一基地三區”服務承載輻射功能。從8月下旬開始，跨境電商銷售增加，天津機場進出港貨物量也明顯上昇，其中，九成以上來自京津冀地區，包括服裝、電子產品等，每天收貨票數都在2000多件。僅中秋節當天，空運口岸進出口貨值就達到1.1億元。

應對進出口貨物量激增，從8月份開始，機場、海關啟動了聯動保障機制，停機坪上，由10人組成的貨運保障組，24小時待命，保證貨物當天分揀完畢。機場海關，開通綠色通道，物流、查驗、通關三個業務部門30人，組成“常態化白班+延時通關班+夜班”的辦公模式，實現24小時貨物隨到隨通關。

圍繞“一基地三區”功能定位，天津機場以物流中心建設為載體，著力發展航空貨運，逐漸形成了連接京津冀城市群與“一帶一路”沿線國家和地區的空中通道，機場年貨郵吞吐量超過19萬噸。2019年，大興機場建成投用，與北京機場、天津機場、正定機場形成了京津冀機場群，通過加密航線航班、開通地面班線，實現交通一體化。2021年，天津機場整合貨運保障資源，成立天津濱海國際航空物流公司，打造以天津為核心的京津冀航空快件集散中心。

借助天津機場“打造航空貨運集散中心”的發展契機，天津航空正在與西安、烏魯木齊、貴州等基地聯動，轉運全國貨源到天津中轉集散，促進航空物流上下游產業向天津聚集。進一步提高綜合保障能力，天津濱海國際機場三期改擴建工程前期工作加緊推進。眼下，天津機場飛行區、航站區等13個部門，與設計院、市交委等單位，逐一細化航站樓、飛行區以及配套設施的方案。機場三期建成後，將具備年旅客吞吐量5500萬人次的能力，更好服務京津冀協同發展。（津雲新聞編輯張麒麟）