天津的轉型，其實是我國經濟結構調整和轉型昇級的一個縮影。傳統的要素驅動向創新驅動轉換，傳統的粗放型增長模式向創新、綠色、效率、質量為主的高質量發展模式轉型，天津最具典型性。

一段時間以來，對天津的發展，不少人有疑問。“天津怎麼了？”也是不少網友問到的問題。

殊不知，對天津這座有輝煌歷史的城市來說，這些年一直在圍繞著“結構調整、轉型昇級”打基礎、練內功，尤其是從2017年開始，天津用了五年的時間，在“補短、強弱、昇級、奠基、惠民”上下功夫，為新一輪的高質量發展打基礎，取得了紮紮實實的成效。

所以，我一直想說，“不要小看天津，天津未來的發展空間是巨大的”。

准確地說，天津的轉型，其實是我國經濟結構調整和轉型昇級的一個縮影。傳統的要素驅動向創新驅動轉換，傳統的粗放型增長模式向創新、綠色、效率、質量為主的高質量發展模式轉型，天津最具典型性。天津近些年所面對的問題，總量性、周期性的影響不小，傳統的重化工業受到的衝擊很大，但主要問題是結構性問題，這是面對內外格局變化和新一輪技術革命的衝擊而言的，關乎天津的未來發展。

其實，從經濟運行數據上看，2014年5月天津工業增加值增速放緩時，我們就有了這樣的判斷。轉型的陣痛，隨後大家都有感覺，但這是天津必須要經歷的一段時期。習近平總書記視察天津提出的“三個著力”的重要要求，清晰精准、一語中的。天津市委、市政府在認識上是高度清醒的、在行動和戰略上也是始終篤定的，如果沒有2017年的下決心分類整治落後產能，如果沒有像綠色生態屏障這樣的重大生態工程的破冰示范，傳統的增長模式、傳統的經驗主義和唯GDP增長觀，恐怕還會延續更長時間、傳統模式面對的困難也還會延續更長時間。因為我們很清楚，面對結構調整和轉型昇級，不作為和“等、靠”的心態只會誤過難得的歷史機遇期。

一片城市綠洲在“津城”“濱城”雙城間悄然生長，“雙城屏障、津沽綠谷”初具規模。

所以，我想說的是，沒有這五年的重大結構調整，是不可能有今天天津“1+3+4”的產業格局框架、12條產業主鏈、天津港和自貿試驗區的典型經驗、國際消費中心城市和區域商貿中心城市的新試點的。重大結構調整，從來都不可能是一蹴而就的，從來都是和“騰籠換鳥”“解放思想”這些詞匯相伴的。重大結構調整，也只有靠歷史主動精神和“功成不必在我、功成必然有我”的意志，纔能完成。因為，“滌舊換新”不僅要面對舊有和慣性的阻力，還要付出艱辛的探索和實驗。

2021年10月，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營。

7月29日，東疆綜合保稅區第2000架融資租賃飛機降落在天津，這是我國航空史和飛機融資租賃史上具有裡程碑意義的時刻。

所以，我更想說的是，請不要用簡單的GDP的短期思維看天津，須知，長跑不在一開始爭速度，規范、格局和耐力纔是關鍵。從個人的分析觀察，更喜歡、更關注創新轉型的趨勢，這一點，天津這五年奠定的基礎很好，力爭這些方向，是天津通往現代化大都市的必由之路，用心打好基礎，不亂方寸，“慢就是快”！

在新發展格局中，天津的優勢和空間都是顯而易見的。作為東部沿海三大經濟區域、東北亞三大都市圈中的超級大城市，天津坐擁現代化大港，是東北亞六國都市走廊的海陸聯運樞紐、是向西向南對接“一帶一路”的重要支點，擁有面向東北亞對內守護京畿、輻射三北的絕然天成的地理優勢條件，有京津冀協同發展國家重大戰略進入實質見效期難得的京津雙城一體化的發展機遇，有幾乎覆蓋制造業全門類、正在朝向“信息化、自動化、智能化”快速轉型的大制造基礎，有名列國內前茅、開放度不斷提昇、全球影響力不斷提昇的營商環境，天津無疑是新發展格局中的“潛力股”，也必將成為未來新一輪發展格局中的吸聚國內外優質投資的要地。簡短形容一下，我想說的是，“涅槃重生”纔是天津的未來趨勢，有戰略投資眼光的產業基金和企業家應重視這塊寶地，提前布局和耕耘恰逢良機。

2022上半年，天津口岸實現進出口9381.5億元，同比增長21.9%，高於全國平均增速12.5個百分點。

“津治通”全市一體化社會治理信息化平臺搭建社會治理“一張圖”。

8月19日，世界職業技術教育發展大會在國家會展中心（天津）開啟。

這個夏天，第六屆世界智能大會在天津舉行，國展中心好戲連臺。

對天津而言

目標、路徑、空間是清晰的

“四高”的目標是明確的

剩下的只有接續奮斗！

要繼續發揚歷史主動精神

不懼風險挑戰

保持戰略定力

?力同心攻堅克難

天津這座在中國近現代史、在新中國建設史、

在改革開放發展史中都曾引領風騷、

寫下濃墨重彩一筆的城市

必能再創輝煌！

本期特邀專家：叢屹（天津財經大學教授、博士生導師）

整理 津雲新媒體編輯  王曉羽