時值國慶假期，『行在路上』模式再度開啟。自2012年重大節假日免收小型客車通行費政策實施以來，至今已有十個年頭。十年間，哪些變化悄然發生？

　　胡騰騰是浙江寧波收費站的一名收費班長，已經歷過9次國慶假期免費通行。談起這十年的變化，她感觸頗多。

　　『我還記得2012年9月30日晚班前，班長特別通知我們要提早15分鍾到崗，為的就是准時迎接零時免費通行客車出行工作。現在回憶起來，當時那種緊張的感覺還印象深刻，手心止不住冒汗，生怕出什麼差錯，但是臉上還得保持微笑。』胡騰騰表示，在免費通行政策剛施行的第一年，她還只是一名『新手』收費員。

　　『當第一輛免費通行小客車駛入車道時，我彎腰45度做好迎車准備，並對司機進行問候。司機遞上入口領取的通行憑證，我按照演練過千百遍的規范操作放行了第一輛免費通行車輛。』胡騰騰回憶道。

　　十年間，她見證了從使用重大節假日免費通行憑證到使用中國公路紙質通行券的載體轉變，也見證了剛開始的免費開始前6小時、結束前4小時發券到現在的免費前後6小時發券的時間轉變，而她也成長為一名收費班長。

　　隨著2014年ETC收費系統的加入以及2020年取消省界收費站，高速公路車輛通行也變得更加暢通、便捷。但她表示仍然不能松懈，原先更多投入在操作上的壓力轉到了車輛引導、服務司乘上。『平時會遇見有很多沒安裝ETC的免費通行車輛直接走ETC專用通道，現在我們需要引導這些車輛走專用車道，耐心地做好解釋工作，還要當好「活地圖」「百寶箱」，急司乘所急，想司乘所想。』

　　與十年前人工手動輸入通行憑證券碼不同，如今，收費員可實現用掃碼槍一站式錄入站碼信息，不僅提昇了通行效率，還減輕了工作壓力。這樣的智能化變革，還不止一處。

　　為應對國慶免費通行期間大流量通行帶來的保暢壓力，努力為民眾出行營造安全、暢通、舒適、高效的行車環境，浙江省交通集團高速公路寧波管理中心提前對所轄杭甬高速寧波段、甬臺溫高速寧波段(二期)展開結構物安全隱患排查工作，累計排查各類結構物900餘座，並對結構物進行智能化管理。

　　以往獲得高速事故信息依賴人工巡查和司乘主動報警，現如今依托24小時全天候實時更新的監控大屏，該管理中心可實現高頻率電子巡查，主動發現高速路上異常情況，聯勤聯動轄區內高速交警、外協施救等部門，施救隊伍駐點各收費站所24小時隨時待命，實現事故處置快速到位，應急施救快速調配。

　　據悉，10月1日0時至10月2日18時，寧波收費站免費通行車輛已達35986輛。