天津北方網訊：本市聚焦12條重點產業鏈，協同推進減排降碳增效，以龍頭企業帶動全產業鏈企業提昇污染物排放績效水平。1到10月份，全市PM2.5平均濃度為34微克/立方米、同比改善8.1%，優良天數222天，同比增加3天，為10年來最好水平。

不久前, 天津豐田合成有限公司得到批復，正式成為B級環境績效企業。這個消息讓企業安全環境課長劉濤長出了一口氣——這意味著企業三年來投入的近1500萬元節能減排投入又一次得到肯定，也不必再為秋冬季排產而擔心。

（錄音:獲評B級之後，重污染天氣我們就不受限產影響，連續的生產。對於我們向下游供貨，尤其是秋冬季是一個非常重大的利好。）

豐田合成是一家主要生產汽車制動等零部件的中日合資企業，產品主要供應位於開發區的一汽豐田泰達工廠。而生產過程中的鋁鑄、打磨、噴涂等環節，是pm2.5、可揮發性有機物的排放大戶。多年來，每當本市啟動重污染天氣應急響應，都會讓劉濤的心懸起來。

（錄音：如果出現橙色預警及以上天氣的時候，鑄鋁車間將會限產，減60%的產量。因為我們無法預計橙色預警可能會要停多少，但我們的庫存的天數是有限的。我記得2020年時候，如果重污染天氣如果再持續多一天的話，我們可能就要延期。）

一旦延遲交貨，豐田合成不僅將承擔巨額賠償,還將面臨商譽損失；如果單純增加庫存,隨之增加的倉儲成本和資金佔壓同樣難以承受。而這樣的中小型企業，在本市高端裝備制造、汽車及新能源汽車等12條產業鏈上不計其數。2021年起，本市生態環境部門結合重污染天氣績效分級，聚焦重點產業鏈梳理超過3000家產業鏈骨乾企業及上下游供應商，逐家核定環境績效水平，並給出改進建議。與一汽豐田泰達工廠對接的天津經濟技術開發區生態環境局污染防治科副科長孟鵬介紹說：

（錄音：以整車廠為代表的供應鏈的企業，都會梳理一遍，讓他們分出來你的核心的供應商，根據對整車廠影響的程度，會分層級的去推動。然後聘請一些行業專家深入企業的現場，針對評級的指標，做一次全面的體檢，給企業提建議。）

作為豐田供應鏈上重要的供應商，績效評價C級的豐田合成很快就拿到了一份績效提昇建議，並立即開始落實。企業安全環境課長劉濤說：

（錄音：對鑄造車間的廢氣處理設施進行了昇級改造，昇級為了布袋除塵加上催化燃燒的處理工藝。對原有的涂裝處理的設施，增加了壓力的計量計，全部的數據傳輸到計算機的控制系統當中，從而保證我們的數據可以隨時調取和查詢，更好地監控我們設施的正常運行。改造投入了500萬左右。）

而作為下游企業的一汽豐田泰達工廠，也在生態環境部門的建議下全面提昇了污染治理水平。一汽豐田汽車有限公司安全環保部環境管理課環境擔當唐寧介紹說：

（錄音：我們全部采購低voc含量的油漆清洗劑和膠黏劑，按計劃逐步引入乾式噴漆間等先進技術，先後新建了13套處理設備噴漆廢氣的VOC，每年可以減少VOC的排放470噸。）

據了解，目前，本市生態環境部門已經組建了覆蓋煤電、鋼鐵、石化、港口等領域的技術服務團隊，天津石化、一汽大眾等40家企業已達到A級水平。市生態環境局大氣污染防治處處長王文美表示，未來將繼續聚焦服務重點產業鏈，更好發揮環境績效的引導作用、撬動作用，打好藍天保衛戰。

（錄音：結合全市的12條重點產業鏈，引導推動鏈上企業實施提昇改造，提昇工藝技術和環境管理水平，把大氣污染治理的要求和降碳減污降耗結合，盡量的使用清潔能源來降低能耗，保障人民群眾身體健康和產業鏈的平穩運行。）

（天津海河傳媒中心廣播新聞部記者郭曦然）