天津北方網訊:日前,滿載著天津自貿通外貿服務股份有限公司的一批約8.4噸出口貨物的集裝箱,運用海關“抵港直裝”模式,從企業直接運抵天津港聯盟國際集裝箱碼頭岸邊,隨後被第一時間裝載上“東方水手”輪,標志著天津新港海關今年運用出口“抵港直裝”模式作業量達到40萬箱。
據了解,相比傳統通關模式,運用“抵港直裝”的貨物無需在堆場存放,在工廠時就可以邊裝貨、邊預配、邊報關,在船舶截關之前預約集港,到達碼頭後直接裝船出口,大幅提昇通關效率。“2022年我們公司出口額比2021年逆勢增加了37%,這都與天津口岸不斷優化的通關效率、營商環境密不可分。”樂金電子(天津)電器有限公司進出口管理部經理楊欣說。
“‘抵港直裝’模式達到40萬箱是繼10月27日進口‘船邊直提’模式作業量超過20萬箱後,我們推動‘兩直’改革取得又一重大突破。”天津新港海關相關負責人介紹,“抵港直裝”改革是天津海關優化營商環境、深化放管服改革的重要創新舉措。目前,天津新港海關“抵港直裝”集裝箱量已由開始實施時的每月不足1萬箱增加到今年的每月近4萬箱,“抵港直裝”率也由開始實施時的單月不足15%,到現在的月均近30%,增長接近1倍。據統計,今年1至10月,天津新港口岸出口5475.9億元,同比增長54.9%,佔同期天津口岸外貿出口總值的62%。(津雲新聞編輯孫暢)