津雲新聞訊：1月7日，2023年春運正式啟動，天津重要的交通樞紐之一——天津站預計發送旅客112萬人次。這一天，旅客們在人頭攢動的火車站前告別了平日居住的城市，踏上了返鄉的旅程。

　　今年的春運，也是新冠病毒“乙類乙管”措施實施後的首個春運，群眾返鄉過年及旅游需求旺盛，跨區域人員流動性加速釋放。據悉，天津站的客流高峰期預計在1月14日至19日，高峰日預計在18日和19日，單日最高峰客流將在4.5萬人左右。

　　“請科學佩戴口罩”

　　“請有序排隊，保持1米安全距離……”

　　1月7日，天津站，天色還未亮，旅客陸陸續續來到售票大廳詢問售票情況，除夕回家的人，最早可以在今天買到預售車票。“這幾年，大家習慣了網絡購票，售票大廳買票的人逐漸變少，售票、改簽、退票、申領電子身份證都可以在網上完成，但我們依舊保持著人工窗口為旅客服務的傳統。”今年是天津站售票值班員李文斌的第15個春運，如今，他面臨的更多是組團返鄉的農民工、不會使用網絡購票的老年人、需要核驗學生票的學生等。

　　“您乘車時一定攜帶身份證。注意車票換乘車站。”

　　“如果有帶未滿6周歲的兒童，需要提前申領兒童免費乘車憑證。”

　　1月1日起，新版的《鐵路旅客運輸規程》（以下簡稱“新《客規》”）開始實施。“新《客規》的公布，不再以兒童身高作為購票標准，而是以6歲和12歲為分界，往年經常能夠看到家長帶孩子在售票大廳量身高的場景沒有了，取而代之的是提醒旅客提前申領兒童免費乘車憑證。與此同時，學生票的使用時間也變更成每年不限時的4次單程票，假期出游的學生也會使用學生票。”李文斌說，面對各種特殊情況更要多一份提醒，多一次叮囑。

　　對回家過年的旅客而言，每年最擔心的就是“一票難求”。破解這一難題，關鍵在於千方百計增加運力，而大數據的研判則至關重要。春運首日，楊超作為客運市場研發事業分部的業務指導，正在緊盯電腦上的每一個數據，餘票數量、候補人數、火車車次、加開臨客……每一個數據都是楊超要考慮的內容。“長春、哈爾濱、齊齊哈爾、鄭州、廣州、西安、太原、呼和浩特、包頭、蘭州、成都等是今年的熱門方向，短途以北京、石家莊、唐山、秦皇島為主。”從數據來看，目前去往東北方向的車票較為緊張，為了應對這一現象，加開臨客的一個個申請也從這裡發出。

　　楊超的愛人劉夢是設備檢修車間的業務指導，同樣是“幕後英雄”的她，小到一個水龍頭、一塊瓷磚，大到車站雨棚、安全線，都在她的巡視工作內。每天巡視一到三次，不放過每一個環節。也正是在這群背後力量的努力下，讓每列列車准點開行、旅客能夠順利回家多了一份安心。

　　經歷過激烈的搶票大戰後，火車站裡上演著各種版本的“人在囧途”。春運回家，免不了拖家帶口、帶上行李，編織袋、行李箱、大水桶，大包小包全部扛在身上。今年第一次參與春運“大戰”的唐可馨，作為人工驗證口的工作人員，她既激動又緊張。在查驗身份證和火車票的窗口，她面對的大多是刷臉進站失敗的旅客、行李較多的農民工、不會使用閘機的老人……天氣寒冷，對於一些未到候車時間的旅客，唐可馨盡量提醒他們到售票大廳等候。

　　“您拿大件行李盡量坐昇降梯，走扶梯一定注意安全。”

　　“您進站後稍等一下，我聯系同事幫您一起拿行李。”

　　在這裡，一句句貼心的囑咐不絕於耳。與此同時，候車大廳的值班人員走向了需要幫助的旅客。

　　買了票、進了站，旅客的心就踏實多了。

　　在候車大廳服務臺，首先映入眼簾的就是預約服務熱線，“如果有重點旅客需要接送站服務，都可以致電022-26193702預約。”值班員安曉丹介紹說，天津站設有急客通道，對於換乘時間少於20分鍾的旅客可以及時提供快速換乘服務。與此同時，隨時消殺、分流提醒等防疫手段也做到實處，口罩、消毒酒精、防疫應急非處方藥等用品也擺在了明顯位置。

　　春運的開啟，預示著春節到來的腳步越來越近了。歸家的列車承載著一份溫暖與思念，哪怕山高水長路又遠，願歸途中的你一路平安。（津雲新聞記者 王敬怡 攝影 姜曉龍）