制造業是立國之本、強國之基。政府工作報告提出：“圍繞制造業重點產業鏈，集中優質資源合力推進關鍵核心技術攻關。”

談起制造業企業的發展，全國人大代表、全國工商聯副主席、奧盛集團有限公司董事長湯亮有一個形象的說法，叫“不啃別人嚼過的饃”，做有創造力的產品纔有成就感。

奧盛集團的“絕活”之一是制造大跨徑橋梁纜索，在全球特大型懸索橋、斜拉橋纜索的市場份額，均佔一半左右。企業用碳纖維纜索替代傳統鋼質橋梁纜索的創新科技成果，也即將應用到國家重大建設項目上。面對新一輪科技革命和產業變革，湯亮代表表示，民營企業家要敢闖敢乾，集中力量發展企業，為經濟社會發展做出更大貢獻。

2022年，我國全部工業增加值突破40萬億元大關，佔GDP比重達33.2%，其中制造業增加值佔GDP比重為27.7%，制造業規模連續13年居世界首位。今年開年以來，制造業更是呈現較快的增長態勢。

“今年以來，公司訂單持續向好，目前訂單已經排到了8月份。產品主要銷往東南沿海大型制造企業，尤其在新能源汽車零部件生產領域的訂單佔一半以上。”全國政協委員、一工機器人銀川有限公司總經理王小龍告訴記者。

對於推進關鍵核心技術攻關，王小龍委員表示：“企業正根據自身區域特點和產業特點，建立特色產業集群基地，加強產研學合作，加快開展關鍵核心技術產業化應用研究，提高技術創新成果轉化應用水平。”

目前，我國制造業門類、品種齊全，處於制造大國向制造強國邁進的重要關口期。政府工作報告提出：“加快傳統產業和中小企業數字化轉型，著力提昇高端化、智能化、綠色化水平。”

全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群建議，發揮中國產業鏈完善、應用數據豐富的優勢，針對碳足跡、回收溯源、梯次利用等實際管理需求，研究設計我國電池“護照”，並將其作為我國電池行業全生命周期管理的數字化管理工具。

全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華說，綠色低碳發展是全球可持續發展的大趨勢，加快企業綠色化發展也是推進制造業現代化建設的重要舉措。今年榮程將投建一座面向社會商用的油氫混合加注站以及兩座自用500公斤撬站，並完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務，助力區域打造綠色集約、智能先進的綜合貨運樞紐體系。

著眼提昇產業鏈供應鏈韌性和安全水平，全國人大代表、好醫生藥業集團董事長耿福能說：“作為制藥企業，好醫生集團創新發展中藥材全產業鏈可持續模式，推進現代農業產業園區建設。只有上游產業發展得好，原料品質纔有保障，中游的生產環節也纔能生產出優質產品，下游終端客戶對產品消費也就更加有信心。”

受訪的代表委員表示，制造業是實體經濟的基礎，是國家經濟命脈所系，也是建設現代化產業體系的重要領域。作為推進中國式現代化和經濟高質量發展的生力軍，民營企業定會在其中扮演重要的角色。