天津北方網訊：近日，在天津東疆港區太平洋碼頭，靠泊的“信風寧波”輪正進行裝卸作業，748個滿載內貿貨物的集裝箱被卸下，1066個將運往寧波等口岸出口的集裝箱被裝上船舶。

同時，在毗鄰千米之外的天津東疆海關監控指揮中心裡，天津東疆海關的關員正通過口岸“智慧管控”系統對船舶靠泊、裝卸作業、場位堆存等場景進行實時監管，這也是今年以來該關通過該系統監管的第500艘作業船舶。

“有了海關的支持，內外貿同船運輸業務開展越來越便利了，不僅內支線船舶艙位使用效率提高了，而且我們碼頭的內貿航線也新增了10餘條航線，港口內外貿一體化發展也增添了活力。”天津港太平洋國際集裝箱碼頭操作部副經理孫岩說。

近年來，天津海關聯合天津港集團探索構建口岸“智慧管控”系統（以下簡稱“智慧管控”系統），為推動口岸港區內外貿一體化發展注入科技力量。

據天津海關口岸監管處李剛副處長介紹，依托“智慧管控”系統中帶有邊緣計算功能的監控設施，可以實現對港區全景監控以及對車輛、集裝箱等動態目標的實時捕捉識別。同時，實現靠泊船名、航次、靠泊泊位、抵離港時間等信息動態更新，對港口裝卸、運輸、堆存、進出卡口等各環節實施智能分析，實現對內外貿貨物同步作業、同船運輸、同貨場堆存的科學精准有效監管，暢通口岸雙循環物流大通道。

自去年開始，依托“智慧管控”系統，作為天津港的重要組成部分之一，天津東疆港區開始全面啟動內貿船舶作業試點改革，通過綜合配置港口作業要素，進一步輻射帶動周邊物流配套及產業集聚發展。截至目前，東疆已有內外貿集裝箱航線17條，累計作業內貿船舶超過1200艘次，箱量超過160萬標箱。

孫岩介紹，此前，東疆港區主要聚集外貿貨物作業，未開展內貿貨物作業，制約了天津港全面實現外貿貨物同船運輸、形成內外貿一體化樞紐港口格局。而在港區碼頭開展內貿貨物作業，需要實現內外貿貨物的物理分離和分類管理，這就對海關監管流程以及口岸設施和功能的有效利用提出了挑戰。

而“智慧管控”系統正為這一問題的解決提供了思路和保障。在該系統下，海關監管被實時嵌入港口正常生產經營中，不僅讓內外貿貨物泊位、堆存場地等港口資源共用更加有序，也為進一步暢通內外貿物流通道銜接，為實現海關高效監管與港口生產順暢有機融合提供了保障。

“如今，我們正嘗試用‘信息圍網’替代傳統‘物理圍網’。”中國電子口岸數據中心天津分中心負責人張程表示，“一方面，我們立足港口智慧昇級發展需求，創新性利用虛擬現實技術，以往現場實地巡查等人工現場作業的情況，都可以在虛擬空間中得到實現。另一方面，我們還同步應用人工智能技術，將大數據、人工管理經驗轉化為監管過程中的智慧支持，織密口岸安全監管防護網。”

接下來，天津海關將聯合天津港集團共同聚焦智慧、綠色理念，在北疆港區集裝箱碼頭推廣“智慧管控”模式，逐步實現天津港港區全覆蓋，為“智慧港口”建設提供關港深度融合的新模板，為引領未來港口發展的新方向提供天津經驗，為促進高水平對外開放和加快構建雙循環新發展格局作出口岸監管更大貢獻。（津雲新聞記者 陳汝寧）