津濰高鐵海河隧道標段混凝土路面施工作業

　　天津北方網訊：記者從市交通運輸委和雄安高鐵公司獲悉，近日，津濰高鐵天津段海河隧道盾構始發井開工建設，海河隧道是全線控制性重點工程之一，施工進度直接影響通車時間。始發井建成後，將投入一臺泥水平衡式盾構機向小裡程方向進行掘進，以外徑13.8m開挖長度為6660m的隧道，先後穿越大沽排水河、西南環鐵路、津沽一線立交橋、中央大道立交橋、海河，最終與濱海站貫通，作為津濰高鐵正線行車通道。

津濰高鐵海河隧道標段攪拌樁施工作業

　　據介紹，津濰高鐵起自天津市濱海站，終到濟青高鐵濰坊北站，途經天津濱海新區、河北滄州和山東東營、濰坊等，新建正線線路長度348.2km，天津市境內60.1km，目前項目加快建設，預計將在2027年建成通車。作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，津濰高鐵是進一步落實京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家戰略、完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。

津濰高鐵海河隧道標段盾構始發井航拍圖

　　目前，津濰高鐵天津段正線工程3個施工標已全部進場，各標段熱火朝天、加快建設。下一步，市交通運輸委將按照中央和市委經濟工作會議部署要求，持續協調推動，努力形成更多實物工作量，助力全市經濟運行一季度開門紅。

　　（津雲新聞記者 劉暢）