鐵科縱橫生產車間。 本報記者 孫立偉 攝

　　天津北方網訊：日前，位於武清區的鐵科華鐵經緯（天津）信息技術有限公司（以下簡稱“華鐵經緯”）的鐵路專用設備項目正在加緊建設，主體二次結構砌築已完成80%，今後這裡將成為信息化板塊硬件研發、生產制造、市場服務為一體的現代化智能化產業創新基地。在一牆之隔的交控技術裝備有限公司（以下簡稱“交控裝備”）產業基地，一座智能工廠已經投產，10棟在建單體樓已經封頂，預計年內建成交付。該基地將建成軌道交通智能研發平臺、虛擬編組系統研發平臺、數字孿生試驗平臺、智能維保生態系統平臺等。“今後這些平臺都可以供產業鏈上有需求的企業共享使用。”交控裝備運營總監刁洪磊表示。

　　自京津冀協同發展戰略實施以來，一批來自北京的軌道交通領域的高科技企業到地處“京津走廊”的武清安家。在鐵科院、交控裝備等帶動下，武清區智能軌交產業完成了“從0到1”“從1到N”的轉變。截至目前，已聚集相關企業50家。同時，天津市智能軌道交通人纔創新創業聯盟（以下簡稱“聯盟”）和市級智能軌道交通產業主題園區都落在武清區，為企業搭建公共技術服務、創業孵化、撮合對接等產業人纔融合平臺。通過持續深化與鐵科院、北京交通大學的制造研發合作，吸引上下游企業，武清區智能軌交產業預計今年產值將達30億元、同比增長1.5倍，力爭3年左右達到百億元規模。

　　龍頭引領 鏈主企業帶好頭

　　鐵科縱橫是武清區迎來的首家軌道交通高端裝備制造企業。作為我國鐵路唯一多專業、多學科的綜合性科研機構，從2016年開始，鐵科院先後在武清區設立鐵科縱橫、華鐵經緯等10家公司，業務涉及牽引制動系統、信號控制系統、減震扣件系統等，其牽引制動系統在復興號上實現百分之百應用。

　　克倫斯（天津）軌道交通技術有限公司（以下簡稱“克倫斯”）是“追隨”鐵科院從北京遷至武清區的。最近，克倫斯的技術團隊正在研發針對列車司機的智能全過程管理系統。公司董事長劉全介紹，該系統是基於雲平臺，利用AI和圖像識別技術等，對列車司機工作過程進行全程監測，可以實時通過後臺以及客戶端獲取相關信息，以確保司機安全合規操作。該系統即將在天津地鐵上試運行。

　　交控裝備產業基地的智能工廠於2020年在武清區建成投產，走進生產車間，記者看到工作人員不多，兩條生產線上的機器上下點擊，自行完成貼片、焊接等工作。“我們把北京的生產線搬過來，同時又增加了一條新生產線，生產效率提高了50%以上。”刁洪磊說。截至2022年年底，交控裝備生產的軌道交通信號系統已在全國29個城市以及越南成功應用。

　　作為軌道交通信號系統領域的佼佼者，交控裝備研發的具有自主知識產權的列車控制系統，打破了國外廠商信號系統技術壟斷，使我國成為亞洲第1個、世界第4個掌握該核心技術並實現工程應用的國家。智能工廠投產至今，交控裝備實現年均產值近4億元，去年實現稅收1000餘萬元。

　　武清經濟技術開發區軌道交通投資促進中心部長王玉表示，鏈主企業自身業務不斷發展壯大，吸引來眾多產業鏈上下游配套企業。近年來，武清區提出以鐵科院和交控裝備為“雙強引領”，充分發揮鏈主企業引領作用，增強產業輻射范圍和帶動功能，促進產業鏈上下游企業加速聚集。“目前，全區已呈現‘龍頭引領、多頭並進’的組團式發展格局，吸引50家軌交行業企業落戶。”王玉說。

　　做優服務 營商環境再昇級

　　企業落戶了，如何能紮深根、發展好，營商環境很重要。“投產以來，我們的年產值從1000萬元增長到5000萬元，這和良好的營商環境分不開，相關部門幫助我們和天津軌交集團對接了很多業務。” 劉全說，相比單純企業之間業務洽談，有了職能部門幫助“牽線搭橋”，溝通效率和成功率大大提高。據了解，克倫斯已被納入天津市軌交產業重點企業供應商目錄，2年來累計達成合同額1.6億元，團隊成員也從最開始的50多人迅速擴大到200餘人。

　　企業的發展需要有人纔的支橕，需要提昇人纔的獲得感，讓其更安心地為企業服務。

　　根據我市制造業立市戰略和軌交產業發展情況，去年7月，市人社局、市交委在我市工程技術職稱系列中增設軌道交通專業，開展職稱評審工作。截至目前，已有96人通過評審取得職稱。不久前，交控裝備總經理陸啟進獲得了2022年軌道交通專業正高級職稱。“增設軌道交通專業職稱，體現了天津市對加快軌道交通產業人纔引育，助推高端裝備產業鏈高質量發展的戰略部署，對我們企業的員工也是非常好的政策引導，相信未來天津會成為軌道交通領域的人纔高地。”他對記者說。武清區人社局相關負責人表示，全市范圍內軌道交通產業鏈的人纔都可以參與職稱評審，根據相關協議，職稱資格在京津冀互認，這也有助於三地人纔的交流。

　　增加後勁 集群效應凸顯

　　隨著產業鏈上下游企業越聚越多，為促進鏈上企業間溝通合作，天津市智能軌道交通人纔創新創業聯盟在武清成立。截至目前，聯盟聚集了鐵科院、天津軌道交通集團、中鐵六院等178家軌道交通企業、專業院校和機構，其中，九成以上來自京津冀地區。聯盟實體化運作機構天津智能軌道交通研究院有限公司總經理李洋表示，聯盟提出了實施產業供應商培育計劃，支持京津冀企業加入鐵科院等企業的供應鏈體系，提昇產業鏈供應鏈穩定性和競爭力，增強產業集聚效應。

　　據了解，今年武清經濟技術開發區軌道交通投資促進中心專門繪制了產業圖譜，開展精准招商，同步推進相關地塊拆遷工作、幫助相關企業申請“國家高新技術企業”稱號、申請制定激勵政策等，全力服務促進產業發展。

　　王玉表示，隨著經濟加速回暖，武清區將搶抓京津冀協同發展戰略機遇，推進智能軌交產業鏈補強研發設計、控制系統、人機交互等關鍵環節以及鐵科院、交控裝備在建工程、中鐵檢驗認證中心等重點項目建成投產。同時，引龍頭、搭平臺、優服務、強支橕，做優全鏈條發展、全要素支橕的產業生態，推動產業高質量發展。力爭到2035年，建成具有全國影響力的智能軌道交通產業聚集區。（津雲新聞編輯劉穎）