內容提要:初夏,京濱高鐵四標段1號盾構井深達二十多米的基坑內,工人們正有序施工。項目負責人向正在監督檢查的市紀委監委駐市交通運輸委紀檢監察組負責同志介紹說:『我們希望機場樞紐站建設方案早日確定,這樣就能確定2號井的具體位置了,有利於加快後續施工進度。』這是駐市交通運輸委紀檢監察組為推進京津冀協同發展戰略,深入開展現場監督的一個場景。
天津北方網訊:初夏,京濱高鐵四標段1號盾構井深達二十多米的基坑內,工人們正有序施工。項目負責人向正在監督檢查的市紀委監委駐市交通運輸委紀檢監察組負責同志介紹說:“我們希望機場樞紐站建設方案早日確定,這樣就能確定2號井的具體位置了,有利於加快後續施工進度。”這是駐市交通運輸委紀檢監察組為推進京津冀協同發展戰略,深入開展現場監督的一個場景。
今年以來,駐市交通運輸委紀檢監察組堅持一線監督工作方法,圍繞督促完善安全生產措施、確保工程進度、排查廉潔風險等情況,先後5次深入津濱高鐵、津濰高鐵等重點建設項目現場開展監督。
年初,駐市交通運輸委紀檢監察組與市交通運輸委黨委堅持“兩個責任”同向發力,制定推動京津冀交通一體化工作要點,目前正在對上半年執行落實情況進行評估,根據評估情況制定相應推動舉措。同時,還通過定期聽取牽頭部門匯報、督促做好總結評估、幫助協調解決困難等形式,督促駐在單位及時把進展情況與中央、市委的部署要求進行對照,發現差距不足及時進行整改;督促有關部門主動與京冀兩地溝通協調,推動負責鐵路、公路建設的部門多次召開聯席會議,與京冀兩地兄弟單位簽署相關協議,協同打通堵點。(津雲新聞編輯鄧坤偉)