“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網絡主題調研采訪團19日來到京濱鐵路北辰站，了解天津推進京津冀交通一體化、打造“軌道上的京津冀”的建設情況。

京濱鐵路北辰站。中國網記者 彭瑤 攝

北辰站位於天津市北辰區東部，2022年12月30日正式通車，北京直達北辰區僅需90分鍾，是連接京津之間第二條城際鐵路，為乘客京津通行提供了更多選擇。北辰站副站長李嘉琦介紹，北辰站是市內首次到達燕郊、香河、大廠“北三縣”地區的車站。開通以來，已服務旅客12萬人次。

“京濱城際鐵路北辰站的開通運行，標志著北辰大地正式進入‘高鐵時代’，駛入京津冀協同發展的‘快車道’。”京濱城際鐵路北辰站站區辦籌備組副組長嚴俊表示，北辰站對完善北辰的區域路網結構具有重要意義，為北辰區高質量發展提供更加優質高效的交通運輸保障。北辰區還將堅持站城一體抓發展，充分發揮高鐵輻射帶動作用，謀劃周邊區域開發建設，放大京津兩地“同城效應”，打造區域發展新的增長極。

北辰區堅持站城一體抓發展，謀劃周邊區域開發建設。中國網記者彭瑤 攝

據悉，目前京濱城際南段、津濰高鐵、津興城際3條高鐵和津靜市域（郊）鐵路正在加快建設，津靜市域（郊）鐵路正在大規模開展橋梁施工。

天津市交通運輸委鐵建處副處長許順國介紹，今年津興城際將建成通車，天津西站至北京大興國際機場實現快速通達。2024年天津市第一條新建市域（郊）鐵路津靜線將建成通車，與地鐵5號線貫通運行。“十四五”期間，天津還將加快建設京濱高鐵南段、津濰高鐵等一批重大鐵路建設項目，啟動京濱城際西站聯絡線等項目前期工作，構建天津市與北京、雄安及周邊區域“527”高鐵網布局，打造京津雄“半小時通勤圈”、京津冀主要城市“1小時交通圈”。