主持人：今年前三季度，本市汽車制造業增加值同比增長9.2%，在龍頭車企帶動下，整體產業鏈呈現快速增長勢頭。最近，記者董朗來到產業鏈龍頭企業一汽-大眾天津分公司及其配套企業，探訪數字增長背後，企業的生產經營的創新之變。來聽報道：

　　（總裝車間現場音……壓混）

　　走進位於經開區的一汽-大眾天津分公司總裝車間，智能化生產線正在緊張有序地忙碌著，我們熟悉的奧迪Q3、探岳以及探岳GTE新能源車等5款車型就是在這裡總裝下線。說起前三季度的生產情況，公司黨委副書記高解放給出了這樣一組數據：

　　（錄音：今年7、8月份，因為新車型改造，我們停產了5周時間，但我們的產量依然保持了穩定增長。前三個季度產量達到了15.4萬輛，同比增長8%，全年預計會增長14%。）

　　停產了一個多月，這樣的正增長是如何取得的？高解放告訴記者，這得益於我國經濟穩定恢復、消費信心提振，而且今年本市推出兩期“津樂購”汽車補貼活動，進一步活躍汽車消費市場。作為車企也在創新營銷手段吸引消費者，高解放指著車間說，他們就在生產一線做起了電商直播：

　　（錄音：主播都是天津分公司自己的員工，他們用專業的知識來解答消費者的疑問，讓大家親眼看到先進制造工藝和整車生產制造過程，讓消費者能夠真正信賴和認可我們的產品。前9個月，通過這種直播形式，我們全口徑多賣了將近2800臺車。）

　　在整車企業帶動下，本市汽車產業鏈也在快速增長。目前，一汽-大眾天津分公司本地配套企業超過50家，本地配套率達到70%。

　　從一汽-大眾天津分公司出來，開車不到10分鍾，就來到天納克富晟（天津）汽車零部件有限公司，這是為一汽-大眾配套排氣系統總成的企業。今年前三季度，公司實現營業收入3.5億元，預計年底將達到4億元，同比增長10%。采訪時，這裡留給記者最深的印象，就是生產線高度的智能化，從原材料上料到最後的包裝物流，都充滿了智能化元素。廠長喬泰說，天納克富晟這些年在一汽-大眾的帶動下，不斷提昇智能制造水平，提高生產效率和產品穩定性。現在，公司接到訂單，交付時間僅需1天：

　　（錄音：原來我們是通過人工視覺檢測或者稱重，現在完全可以做到機器識別，去跟標准樣件做匹配，大大降低人為操作造成的失誤或者遺漏。通過AGV或者自動上下料的機構，實現整個物料上下線的自動化流轉，包括生產線內的流轉。我們整個自動化率可以達到65%。）

　　最近幾年，天納克富晟每年投入超過500萬元，用於生產線的轉型昇級。這樣的付出，也獲得了行業內更多客戶的認可。喬泰說：

　　（錄音：包括北京奔馳和沈陽寶馬，還有天津一汽-豐田的相關業務，也對我們的技改是非常認可的，所以我們也獲得了相關的業務。實際上形成一個良性循環，就是我們有更多的業務，就有更多動力和資源去做昇級改造。）

　　今年前三季度，本市汽車制造業增加值同比增長9.2%，其中，新能源汽車產量同比增長2.9倍。市工業和信息化局裝備工業處主任科員楊鴻旭說，要繼續從服務企業、產業協同、新賽道開闢等方向著力，推動本市汽車制造業高質量發展：

　　（錄音：以京津冀為抓手積極開展招商引資工作，圍繞京津冀整車企業，我們去梳理長三角、珠三角的供應鏈，把供應鏈吸引到天津來發展，推動就近配套，降低整車成本。在新興領域，推動尤其是以智能網聯汽車為主的發展，爭取車企和零部件的研發中心，還有智能網聯汽車系統方案解決商、車路協同科技企業，來天津落地，為天津汽車智能化轉型的方向提供新的增長率。）