津雲新聞訊：“鐺鐺車”是老天津衛最重要的歷史符號之一，有著非常豐富的人文氣息。早在1904年天津便開始修建有軌電車，這裡也是中國第一個擁有有軌電車的城市。現如今，鐺鐺車在晚上6點“下班”後，打開霓虹燈，變身成了移動KTV，“陌生人之間，在這裡用音樂快速拉近距離，唱得可太高興了”“不論i人還是e人，來了就是歌手”體驗過的乘客發出這樣的感言。這種新的互動形式瞬間火爆了社交網絡。近日，津雲新聞記者登上“音樂巴士”一探究竟。

　　夜晚降臨，走進“音樂巴士”，裡面不再是觀光車的模樣，反而擺上了電子琴、吉他，車廂內還有本土樂隊駐唱，座位上的乘客帶著熒光手環、舉著熒光棒跟著演員齊聲高唱。據悉，每個周末，音樂巴士都從津灣廣場出發，途經意大利風情區、北安橋、德雲社、獅子林橋等天津地標建築。乘客們可以在鐺鐺車裡一邊唱著歌，一邊游覽天津美景。

　　作為音樂巴士項目的推動者，天津攜程國際旅行社總經理王誠對這個項目十分有感觸，“人氣回來了，客流進來了”，這是不少文旅從業者對今年市場氛圍最直觀的感受。行業的整體向好，讓曾幾何時關於“活下去”的話題，悄然變成了“如何活得更好”，“我們已經成熟運行的雙層觀光巴士和復古風‘鐺鐺車’項目，深受游客的喜愛，正為津城觀光游提供助力。”王誠說，交通是城市文旅體驗感的重要一環，如何讓鐺鐺車的文旅內容更加豐富？2023年10月27日起，每個周末的晚上7點和8點，音樂巴士正式上路。

　　獨特的創意，帶來了意想不到的成果。音樂巴士開始運營第一天，雖然在始發站只有6個乘客，但一個小時走下來，不但沒人下車，反而增加了半路上車的乘客，“發車後，6個乘客玩得都很開心，車上的霓虹燈閃耀，乘客高聲歌唱，與此同時車下的路人也在拍照。”王誠回憶著當時的情景，“在車站停車時 ，乘客甚至會大喊‘上來一起唱’，所以我們在半路上也拉上了很多乘客。”這也讓他有了更大信心。

　　如今，每到周末晚上，在津灣廣場地鐵站C口，化身音樂巴士的鐺鐺車如約而至，“整個音樂巴士25個座位，現在從網上預約的乘客已經能夠達到1/3，通過我們發車前在津灣廣場的小型演唱會，也能吸引不少路人。”王誠回憶起寒潮降溫的一天，“室外溫度降到了-4℃，依舊有19位乘客。”

　　“最近天津的旅游太火了”，從山東來津旅游的林女士說，“旅行不僅僅是看風景，相比看風景，去了解當地最具特色的地方和生活方式，會更有趣也更有意義。”登上音樂巴士前，她和家人在海河畔來了一場citywalk，“不同於看景點，在車上，有天津人也有游客，這樣的深度互動，讓這場旅行更有天津味兒了。”“北京雖然也有鐺鐺車，但沒有過這樣的體驗。”從北京來天津旅游的呂女士激動地說，在去火車站的路上，偶然見到了這樣的場景，“馬上改簽了車票，必須體驗一次。”

　　如何在一輛鐺鐺車上做好節目編排？傑藝晟演出團隊負責人劉傑為此絞盡腦汁，甚至自己作詞編曲寫了兩首極具天津味兒的歌曲——《天津的光亮》《天津巴士天津人》。相對於在舞臺上的演出，在巴士上表演的過程讓劉傑著迷，“我們更願意選擇律動性強的歌曲，希望大家跟著一起唱起來。”讓劉傑印象深刻的是一位來自埃及的乘客，“你能想象嗎？他和歌手用不同的語言竟然唱了一首《孤勇者》，整車人都在叫好兒。”雖然演出團隊會根據相應的節日設置對應的歌單，但同時也有很強的隨機性，“來到巴士的乘客，最大的七八十歲，最小的三四歲，我們會照顧到每一位乘客，讓他們都能在這裡找到參與感。”不少乘客在結束了音樂巴士之旅後都會感嘆到，“愛音樂的e人聚在一起太嗨了，到站了都不想下車”“這是個釋放壓力的過程，太爽了”。

　　當下發展旅游產業，不僅要“引得來”，更要注重“玩得好，留得住”——因此，如何營造更多的文旅消費新場景，成為了當下旅游從業者關注的焦點。王誠也有更多的創意想要實現，“明年夏天，我們還要把雙層觀光巴士也變成音樂巴士，同時聯合其他企業，讓每個登上音樂巴士的乘客都會得到一份小禮包，感受到純粹的天津特色。”同時，他也想過在不同季節給巴士換上不同的“衣服”，“海棠花、國潮元素、天津路牌……這些都將一一實現。還會在不同站點設置不同的蓋章打卡地，以及將音樂巴士拓展為‘曲藝巴士’，屆時鐺鐺車和雙層觀光巴士不僅僅是交通工具，更將是天津一張閃亮的文旅名片。”（津雲新聞記者王敬怡）