地鐵11號線一期東段運營首日，市民紛紛前來打卡。曹彤攝

　　天津北方網訊：天津地鐵11號線一期東段昨天在東江道站舉行開通初期運營儀式。記者現場探訪，感受地鐵11號線一期東段一系列科技亮點。

　　記者從東江道站進站後，看到采用目前業內最先進激光焊技術的地鐵11號線列車車身光潔如鏡。車廂選用減震降噪新材料，配合先進的智能運維診斷系統，有效提昇了列車運行的安全性和乘客乘坐的舒適性。“我們這條線采用了靜音隔離設計，噪音控制和國家標准相比低3至4個分貝，讓乘客的體驗感更好。”中國交建天津地鐵11號線項目公司機電設備管理部主管周興祥對記者說，在舒適性方面，車內的通風系統采用的是散回風，將回風口設計在一些縫隙處，減少風機噪音和灰塵吸附，出風口不會直吹乘客的頭頂。

　　車行至雪蓮南路站，63歲的市民張浩大爺上車落座後明顯感受到座椅的溫度。周興祥介紹，這得益於座椅下方的電暖器與空調的聯動，當車內溫度與預設指標偏離後，會自動進行調整，提昇乘客乘坐的舒適性。

　　地鐵11號線列車還進行了多項技術優化，提昇乘客乘坐的安全性。“雖然地鐵11號線不是自動駕駛線路，但是我們設計了一個接近自動駕駛的功能，叫做自動對位隔離。”周興祥告訴記者，比如地鐵列車在行駛過程中，突然發現下一個站某個站臺的屏蔽門打不開了，但是車上的乘客不知道，還想從對應的車門下車，這時候通過數據傳輸，該車門位置就會顯示“隔離”狀態，表示這個門不開了，提醒乘客防止坐過站或者下不了車。

　　記者了解到，地鐵11號線列車還配備了司機防疲勞駕駛系統和防碰撞預警系統，大大提高了列車的安全性；車廂智能照明系統可根據環境自動調節照度，使客室恆定在有效照度范圍內，保證舒適的亮度，同時減少照明能耗。

　　地鐵11號線首開當日，市民、地鐵迷絡繹不絕，紛紛乘坐打卡，其中也不乏許多在河西、東麗兩區通勤的市民，他們對地鐵11號線的設計布局和乘坐體驗大加贊賞。“終於坐上了家門口的地鐵！以後出門就是地鐵站，在環宇道站能和10號線換乘，非常便捷。”“地鐵11號線的智能化程度很高，車裡的大屏幕信息豐富，能知道哪節車廂人多人少，車站換乘等信息一目了然，倍兒棒！”

　　地鐵11號線一期東段工程是市住建委承擔的今年民心工程之一，是完善城市軌道交通網的重要抓手，開通初期運營將極大滿足群眾乘車需求，營造綠色高效便捷舒適的出行環境。“我們將接續奮戰，加快推進圍擋拆除、路面恢復、綠化建設等工作，美化潔淨周邊環境，早日還路於民、還綠於民，將地鐵11號線打造成為城市會客的靚麗名片。”市住建委相關負責人說。（津雲新聞編輯孫暢）