天津北方網訊：8個相鄰居民小區同時提昇改造，挖溝破地攔擋板，居民出入不便，無處停放的汽車被擠上馬路。這是南開區羅江東裡居民反映的問題。

4月13日，記者來到位於南開區嘉陵道街的羅江東裡，一道藍色擋板將小區圍住，在小區圍牆靠近羅江路一側開了一個小門，供居民進出。“我平時接送孩子都是騎電動自行車，現在進出小區天天得排隊。”小區居民王先生就是給本報打來熱線電話的人，他說羅江東裡屬於南開區“西營門片區城市更新項目”，政府初衷是好的，但是施工給小區居民帶來了很多不便也是事實。“本來停車位就少，現在更得把車停到馬路邊了。”“周邊幾個小區同時改造，各小區的車都被擠到了路邊，哪停得下呀！”“分期開工，分區域改造，是不是現場就不會這麼亂了？”采訪中，幾位居民紛紛講述了集中施工給他們日常生活帶來的困擾。

記者在羅江東裡等8個小區采訪中發現，不少小區都處於施工過程中，地面開槽，水泥沙子堆積，原本就不寬敞的小區道路，幾乎沒了停車位置。加之進出不便，不少車都停在馬路邊。道路就這麼長，好幾個小區的私家車搶一段路，所以“車位”十分緊張。

據了解，“西營門片區城市更新項目”是南開區首批“城更項目”，轄區內有4.5萬人。其中，羅江東裡改造是南開區的第3、第4組團，總共涉及9個小區，目前已啟動8個小區。

現場勘查後，記者聯系了“西營門片區城市更新項目”屬地街道——南開區嘉陵道街辦事處公共管理辦負責人，“‘城更項目’啟動後，確實給在這裡生活的居民們帶來了不便。”該負責人稱，街道積極和交管部門溝通，在施工期間為居民們在周邊路段尋找合適的停車位置，但是因為同時開工的小區太多，所以停車位很緊張。工作人員已經協調了施工方，希望對方盡量能一個小區一個小區地施工，避免停車外溢過大。

但是該項目的施工方天津南開城投城市更新產業運營有限公司（以下簡稱南開城投）工程管理部部長李振元卻表示了自己的無奈，“‘西營門片區’一共20個小區，分5組完成，兩年左右的工期。去年12月完成了第5組團，今年開工第3和第4組團，8個小區同時啟動，是為了趕進度。”目前7個小區的管網及鋪裝工程已經結束，主要剩餘小區外立面修繕、綠化景觀提昇等工作，李振元稱，預計12月底可以完成改造工作。

面對記者“分期施工，是否可行”的提問，李振元表示，“此次改造主要針對雨污分流和飛線入地，要在地下重新鋪設管道，必須挖開地面施工。我們也知道同時開工影響居民生活，但是工期緊任務重，必須搶在7月汛期到來前完成鋪設，只能同時開工。管道鋪完後，會對原有破損路面翻新改造，新建路面結構強度及耐久性將遠高於原路面結構，雨水排放效率也會提高。”

對於居民的意見，很多部門都反饋給了南開城投，施工方作了一些公示，記者在幾個小區的出入口，都看到了施工公告牌、公示牌及小區交通出行示意圖。李振元也保證，“第3和第4組團的管網鋪設工程預計在6月底完工，屆時居民出行和停車難問題將會緩解。”

對此，羅江東裡的居民們表示理解，同時提出一個問題，“提昇改造是惠民的好事，但是施工是一件需要統籌安排的大事，為什麼要把工期安排得如此緊張？要是能合理安排工程進度，根據人口密度分批施工，惠民且不擾民，豈不更好？提昇改造工程，也是考驗職能部門和施工隊伍統籌協調能力的一次大考！”（津雲新聞編輯尹辰辰）