天津北方網訊:“五一”假期,津靜市域(郊)鐵路首開段工程,如火如荼加速建設。記者從天津軌道交通集團獲悉,節後第一個工作日5月6日凌晨,津靜市域(郊)鐵路首開段工程全線接觸網成功送電、當日下午完成冷滑試驗、夜間完成熱滑試驗,為年內開通運營奠定了基礎。
“這幾大節點前期工作的主要任務都集中在‘五一’假期,我們從機械設備、人員分配、行車線路、安全保衛到後勤保障等做出細致安排,每晚召開攻堅專題會,組織每日帶班盯崗、巡視,確保現場的安全與秩序,在充足的前期准備和周密的現場部署下,在一天內完成多個工程節點。”天津軌道交通集團所屬地鐵集團市域鐵路公司副總經理牛西倫介紹,“截至目前,津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋通、軌通、電通、車通,設備安裝完成86%,裝飾裝修完成79%。”
津靜市域(郊)鐵路首開段工程是天津市首條市域(郊)鐵路,也是連接團泊新城與市中心城區的軌道交通線,更是促進區域經濟發展、緩解城市交通壓力的重要工程,建成後將極大提昇市民的出行效率,為城市的繁榮和進步注入新的活力。
據了解,接觸網是沿著市域鐵路上空架設、向列車供電的輸電線路。津靜市域(郊)鐵路首開段工程線路高架段采用了雙承雙導柔性接觸網系統,可提高供電系統的可靠性,確保在極端天氣或突發情況下,線路運行不受影響,為列車的高速運行提供有力保障。
冷滑是在接觸網不帶電的情況下,由工程車牽引試驗列車在軌道上進行受電弓滑行,對接觸網進行動態試驗檢查,確認實際參數是否滿足設計和驗收標准。
熱滑是在接觸網帶電情況下,由試驗列車通過受電弓從接觸網獲得電能,自行驅動完成開車、牽引、制動等全部運行動作,以確認車輛與接觸網系統、軌道之間的配合是否具備列車運行條件,檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道運行的穩定性。本次試驗車分別以低、中、高三種速度往返運行,各項設備運行參數正常,輪軌關系表現良好,滑動過程平穩順暢,符合預期目標。(津雲新聞記者 劉暢)