從中鐵七局獲悉，5月12日下午，由中鐵七局承建的天津市軌道交通Z2線濱海西站至寧海路站盾構區間（簡稱濱寧區間）左線隧道貫通，成功與B1線並網，標志Z2線全線建設進入了大乾攻堅階段。

作為本市重點工程之一，天津市軌道交通Z2線一期工程線路全長39.268公裡，本次接收的濱寧區間左線盾構機去年10月10日在寧海路站始發，依次下穿西中環立交橋、上跨並行軌道交通B1線隧道、下穿金海湖及大型地下管線後，歷時216天平穩掘進到達濱海西站，全程1442.42米。本條隧道先後穿越了6種地層，涉及12個風險源，堪稱盾構掘進的“風險藏經閣”。為保證盾構順利掘進，項目部提前籌劃成立驗收小組、全程數據追蹤精密監測、24小時值帶班、多次組織專家論證方案和安全評估、實地模擬應急演練，盾構施工過程中嚴守“安全關”、嚴把“質量關”、嚴控“精度關”，全面確保盾構順利平穩掘進順利貫通。

天津市軌道交通Z2線一期工程起自濱海機場站，止於北塘站，共設14座車站，線路連接津濱，串聯空鐵，主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域，是連接天津中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路，建成後將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節點之一。（今晚報記者雷風雨 天津日報記者胡萌偉）