天津北方網訊：騎自行車出行，既能鍛煉身體，又能在微風拂面中欣賞周圍的風景，這使得戶外騎行越來越受到市民們的青睞。伴隨著“騎行熱”，不少消費者對自行車的“外衣”有了更高、更個性化的要求……

　　在天津富士達自行車工業股份有限公司，有這樣的一位高級工程師，她常年從事涂裝技術與研發的工作，在涂裝與環保工作方面成績突出並致力於讓普通的自行車也穿上綠色涂裝創新“外衣”。

　　“也許是一種情懷吧！小時候，父親經常用自行車馱著我上學、放學、參加課外班，自行車佔據了我童年的大多數記憶，選擇自行車行業，每當研發出更加綠色環保的涂裝時，就感覺為自己的童年‘添彩’了。”當記者提問張曉燕為什麼選擇投身於自行車行業時，她這樣回答道。

　　因為熱愛，所以堅持。如今，張曉燕已經在自行車行業裡深耕數十年，先後被評為天津自行車電動車行業協會科技專家、天津市環境影響評價技術評估專家、全國涂料和顏料標准化技術委員會涂漆前金屬表面處理及涂漆工藝分技術委員會（SAC/TC5/SC6）委員、天津市工程技術系列自行車電動自行車專業高級職稱評委會專家。

　　自行車涂裝技術與研發能夠指導自行車涂裝工藝進步，提高自行車、電動自行車產品表面質量，確保消費者使用安全，使自行車產品真正成為綠色交通工具，同時對推動我國自行車產業健康良性發展起到積極的作用。

　　“在綠色涂裝之路上，我一直致力於水性涂料和粉末涂料的研發與推廣。”張曉燕說，“水性涂料和粉末涂料都不含有機溶劑，不會造成空氣污染，因此更加綠色環保、安全；同時以此為原料的涂裝顏色也更為晶瑩透亮。”

　　張曉燕介紹，“粉末涂料一次成膜厚，容易填充找平，衝擊附著好，耐鹽霧性能優異，很適合噴砂工件的底漆涂裝，再與水性面漆和光油搭配，最終達到與水性涂料一致甚至更鮮艷亮麗的表面效果。目前，富士達涂裝事業部水性和粉末涂裝在整個涂裝佔比中已佔據了50%以上。”

　　調配水性、粉末涂料、每一道涂層都經過精心加工設計……當看著自己研制的涂料“披”在自行車“身上”的時候，張曉燕內心充滿成就感。“那個時候就感覺自己的手好像有‘魔法’，賦予自行車綠色環保的魅力。”

　　據了解，張曉燕做為主要起草人編制了QB/T 1218-2023《自行車表面涂層技術條件》行業標准，前不久還指導自行車表面涂層的標准QB/T 1218-91《自行車油漆技術條件》，QB/T 1896-93《自行車粉末涂裝技術條件》和QB/T 2183-95《自行車電泳涂裝技術條件》的修訂。

　　“標准修訂能夠更精確地指導涂裝材料及工藝選擇、涂裝生產管理、涂層質量檢測控制等環節，進一步指導自行車涂裝工藝進步，適應國家管理要求和市場消費者需求，對提高自行車、電動自行車產品表面質量，確保消費者使用安全，推動我國自行車產業發展將起到積極的作用。”張曉燕介紹說，此標准已於今年實施。

　　作為SAC/TC5/SC6標准化技術委員會委員，張曉燕還參與了標委會多項國家標准的制定與修訂。同時，作為天津市生態環境保護局環境工程評估中心專家，她還參與了自行車電動車行業多個環境影響評估報告項目的評審工作。

　　“目前，富士達自行車的涂裝技術、工藝水平處於自行車行業前列。”張曉燕說，作為天津市自行車行業協會的專家，接下來將以“孺子牛”精神，繼續紮根自行車行業，為天津市輕工產業鏈的高質量發展作出貢獻。（津雲新聞記者 田巧梅 照片由采訪對象提供）