天津北方網訊：10月31日，由駐津央企海油發展工程技術公司自主設計建造的全球首座移動式注熱平臺“熱采一號”交付，填補了我國海上稠油熱采移動裝備領域的空白。

“熱采一號”長82米、寬42米，兩層甲板面積超3000平方米，相當於7座標准籃球場；作業水深為35米，作業狀態下重達1萬多噸，可抵御16級臺風，能滿足渤海油田稠油開采移動式注熱需求。值得一提的是，“熱采一號”應用的移動注熱平臺設計、高溫高壓蒸汽管線補償等多項技術為世界首創。

與固定式采油平臺注熱相比，“熱采一號”具備移動能力，可在拖輪牽引下抵達不同平臺，進行快速注熱，從而有效降低稠油開發成本，促進稠油熱采規模化變為現實。據了解，“熱采一號”擁有3套蒸汽鍋爐系統，能同時為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的“稀油”，整體注熱作業效率是此前的3倍以上。

“熱采一號”由我國自主設計建造的國內首個海上移動式試采平臺“海洋石油162”昇級改造而成。項目於今年1月啟動，改造重點包括新增蒸汽鍋爐系統、海水處理系統、氮氣系統等，完成原平臺150臺設備、400噸鋼結構管線和2400餘根電纜的拆除，完成新平臺550噸鋼結構的焊接和5000餘節管線、3200餘根電纜的安裝；新鋪設電纜145千米，相當於塘沽到北京的距離。

平臺原昇降系統、主發電機組、應急發電機組利舊使用，對46個艙室進行結構改造和加強，對1600平方米二層甲板及艉飄甲板重新設計制造和安裝，通過降低二層甲板高度、采用高強度鋼材等措施，“熱采一號”實際空船重量及平臺結構強度等指標高於預期，展現中國海油自主設計、研發、建造、運營注熱平臺的中國高度。

2007年，中國海油組建第一支稠油熱采團隊，經過3年攻關，完成海上油田首次稠油熱采蒸汽吞吐先導性試驗。2013年，成功研發便於運輸和吊裝的小型化蒸汽發生系統，在旅大27-2油田成功應用。據介紹，科研團隊從地質油藏、化學增效、井筒工藝、地面裝備等多方面協同作戰，開啟一輪輪移動式注熱攻堅，2022年先後在旅大27-2油田、金縣1-1油田成功進行4口井的移動式注熱作業，推動海上稠油移動熱采技術體系初步形成，打下了以科技之力推進稠油高效開發的基礎，打造油氣增儲上產新增長極。

17年磨一劍，“熱采一號”驚艷亮相，構建了“可移動+6井同注”的優勢，創造移動式注熱平臺工程奇跡，讓稠油開發方式發生歷史性變革，大幅降低稠油開發投資和生產操作成本，為海上稠油熱采規模化開發打下堅實的裝備與技術基礎，持續為渤海油田稠油中長期開發和增儲上產貢獻專業價值。（天津日報記者 王叡）