汽車是從蒸汽時代起，就與工業、技術革命緊緊捆綁在一起的產物。幾百年來，汽車產業一直是推動經濟發展的重要產業之一。作為北方重要的工業城市，天津的汽車制造早在20 世紀 40 年代，就開啟了探索之路。至2024年，天津已擁有汽車企業超過1000餘家，汽車產業從業人數達到13萬人。

整車產能達145.6萬輛 規模以上零部件企業近400家

天津現有6家具備整車生產資質的企業，整車產能145.6萬輛，其中就包括一汽豐田、一汽大眾、長城汽車等耳熟能詳的汽車品牌。2024年上半年，天津整車生產達34.71萬輛，完成產值465.85億元。

近些年來，我國的汽車產業正在向著低碳化、智能化發展。2024年以來，天津的新能源汽車產業也在不斷提質擴面，一汽-大眾新投資23億元導入3款新車型，其中2款為面向中高端市場的新能源車型；吉利醇氫遠程商用車總部項目即將投產；一汽豐田新能源工廠取得綠色電力憑證，成為天津市首個“降本降碳”100%全綠電整車廠；長城汽車擬投資32億元在天津工廠建設智能網聯新能源汽車平臺及其配套體系，建成後先期將投放四款插電混動中大型SUV車型，預計產量最高將達到60萬輛/年，產值最高超過1200億元。2024年上半年，天津新能源車型累計生產達到2.85萬輛。

除此之外，在龍頭企業的帶動下，天津形成了以日、德、韓外資為主，民營健全，多元資本並存的零部件配套體系，規模以上零部件企業近400家。

協同共造“一輛車” 72家規上企業與北京整車廠聯動合作

錨定京津冀協同發展戰略，2023年，京津冀聯合發布了《京津冀汽車產業鏈圖譜》，聯合組織了5場產業鏈對接和招商活動，重點推動北汽、一汽、長城及造車新勢力在京津冀布局配套供應鏈。2024年，三地實施新能源汽車供應鏈配套工程，建立零部件企業和整車企業常態化對接機制，搭建京津冀區域內汽車產業整零對接平臺。以天津、北京為例，在整車企業配套方面，天津現有為北京整車廠配套零部件企業120家，其中規上企業72家，佔天津市汽車產業鏈規上企業比重18.5%。72家企業面向全國市場總產值規模在350億元，佔全市規上零部件企業總產值比重約為30%。

天津牢牢抓住京津冀協同發展戰略機遇，為城市傳統優勢產業不斷注入新活力，將汽車及新能源汽車產業聚鏈成群，鍛造強勁發展韌性，推動產業“提擋加速”發展。2024年上半年，天津汽車產業實現產值1190.6億元。(津雲新聞記者/郭維 設計/陳楚)