天津北方網訊：近日，中國聯通京津冀數字科技產業園（北區）土建工程項目開工儀式在武清區京津產業新城高村數智創新園舉行，為進一步服務“京數津算”提供了算力底座，促進京津冀地區的數據流通和算力共享，推動區域數字經濟的協同發展。

　　2月26日，“津”彩共贏·以誠相“雍”——2025武清京津產業新城推介暨重點項目簽約活動在北京舉行，100餘家央企、國企、重點民營企業和機構負責人齊聚一堂，共商發展、共謀合作。宗申忽米網、諾浩集團、動電（天津）科技產業有限公司等61個項目現場簽約。今年以來，該區累計簽約項目98個，預計總投資額224.79億元，實現招商引資工作“開門紅”。

　　新項目大乾快上 京津產業新城火熱氣息蒸蒸日上

　　奮進號角已吹響，奮楫揚帆啟新航。站在新的十年征程起點上，眼下武清京津產業新城金融商務街區項目正在抓緊施工，走進項目施工現場，大乾快上的火熱氣息撲面而來。

　　據了解，金融商務街區建成後，將促進京津產業新城科創先導區金融服務與產業深度融合，推動形成“產學研用金服”的融合生態，這裡將成為京津冀協同發展的新高地，吸引更多的創新資源和人纔匯聚新城。

　　武清區以智能科技和生物醫藥為雙高引領，目前，武清區精准醫療科技產業園項目也正在積極推動中，將建成天津醫科大學藥物成藥性評價與系統轉化全國重點實驗室武清分中心、血液與健康全國重點實驗室武清分中心，聯合開展各領域合作。

　　從研發到生產，武清區近年來持續關注轄區企業科研創新，尤其在生物醫藥等領域，面對企業研發周期長、前期投入大的問題，武清區為企業人纔解決工作生活的“後顧之懮”，想企業之所想，解企業之所困，全力為轄區企業發展保駕護航。

　　記者在京津產業新城倍科為生物公司內，看到研發人員正在開展實驗，投身於創造奇跡的平臺。企業為客戶提供創新性的生物醫學檢測方案及服務，建立了精細免疫檢測、高通量細胞因子、分子生物檢測、測序及生物信息分析四大專業技術服務平臺。

　　“我們將著力培育發展新質生產力，搶抓京津冀協同發展機遇，統籌推動‘一核多點’深度融入京津冀協同協作，聚焦協同創新和產業協作，深化區域合作、園區合作、平臺合作、校地合作，著力吸引京津冀科創資源，加速構建‘京津研發、武清轉化’格局。”武清京津產業新城黨工委委員、管委會副主任張書月對記者說，“優化‘一核多點’城市規劃和產業規劃，圍繞培育現代化產業體系，推動‘一核多點’形成各具特色的產業優勢。加強創新平臺建設，吸引更多的創新資源和人纔匯聚新城。”

　　“鏈上”企業本土創新 智能網聯汽車產業勢頭強勁

　　智能網聯新能源汽車作為京津冀關鍵產業鏈，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港加快建設，共同打造汽車零部件產業集中承載空間。

　　2024年11月22日，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港正式啟動建設。位於京清汽車產業園的武清園作為三地共畫“同心圓”的園區之一，目前正在全面推進建設招商，將樣板藍圖轉為園區高質量發展的“實景圖”。

　　近日，記者走進位於京清汽車產業園裡的一家生產小米SU7內飾的科技企業。在天津吉興汽車部件有限公司的生產車間內，工人們正全神貫注地為小米SU7的順利量產全力以赴。

　　“現在正是小米SU7量產的關鍵時期，為了配合小米，我們前期做了大量准備工作。別看我們生產的只是車身內飾，裡面的科技含量可不少。”天津吉興汽車部件有限公司總經理楊賢術說。

　　為了契合汽車整車智能駕駛的發展趨勢，天津吉興汽車部件有限公司從內部智能制造入手，進行了大量昇級。楊賢術表示：“我們現在產品的智能化程度達到了90%左右。小米對我們每小時產能要求是63臺份，相當於每天一個產品要產出1320件，我們已做好充分准備。像後座椅地毯下的隔音墊，50秒就能產出1件；SU7賽道版行李艙裡面的左右側飾件，可以達到每臺份75秒左右。”

　　據了解，天津吉興汽車部件有限公司於2023年9月落戶京清汽車產業園，並投資建設集研發中心、生產制造中心、銷售中心於一體的高端制造基地。

　　隨著企業的不斷發展壯大，天津吉興汽車部件有限公司在行業內的影響力也日益提昇。公司積極參與各類行業標准的制定與修訂工作，將自身在技術創新、生產管理、環保實踐等方面的經驗融入到行業規范之中，推動整個汽車內飾零部件行業朝著更加標准化、規范化的方向發展。

　　在京清汽車產業園內，海納川海拉（天津）車燈有限公司內也是一片忙碌景象。企業接到某新能源頭部車企10000件車燈的新增訂單，工廠正在全線滿跑滿產，以滿足客戶的出貨需求。新增訂單帶來的用工缺口問題，也在園區協助下迅速解決，“幸福的煩惱”背後折射出新能源汽車產業快速發展的真實面貌。

　　安聞汽車技術天津有限公司是京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港（武清園）的重要構成力量，目前發展勢頭強勁，近兩年產值和納稅額增長率在園區名列前茅。2025年擬再次增資擴產，擴張15000平方米廠房用於汽車配件新產品的生產。

　　在延鋒（天津）座椅系統有限公司，三個生產基地多條生產線火力全開，工人們正在生產線上熟練地組裝某新能源車企最新款汽車的座椅系統。企業負責人表示，公司自2021年一期項目入駐園區以來，先後增資擴產了二期、三期項目並投產，年產值也從一開始的幾千萬到如今的6億元。2025年公司將進一步增資擴產，落地四期項目，力爭年產值再創新高。

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　　增資擴產，一派繁忙景象。園區企業趕訂單、忙生產，吹響了奮進2025年的“衝鋒號”。京清汽車產業園主要負責人表示，2025年，力爭京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港一期444畝土地擺滿項目，預計達產後產值超過30億元、稅收不低於2億元。園區還將進一步提昇招商工作質效，通過機構招商、協同招商、以商招商、基金招商、儲備落地等創新舉措，進一步開足馬力、全力以赴，助推項目創優突破，助力企業達產增效，奮戰“開門紅”，確保“季季紅”，決勝“全年紅”。

　　精准招商 深度融入京津冀“六鏈五群”產業圖譜

　　京津冀三地產業鏈不斷完善，“六鏈五群”培育見行見效，三地重點領域協同發展亮點紛呈，重點區域一體化發展不斷深入，三地優勢互補、相互賦能，協同發展呈現新氣象。

　　武清區積極融入“六鏈五群”產業圖譜，京津冀汽車供應鏈產業聯盟成立，不斷推進三地汽車創新鏈、產業鏈、供應鏈、資金鏈、人纔鏈深度融合；中國電信京津冀智算中心、中國聯通京津冀數字科技產業園、中金大數據產業園等全市重點項目落地投產；建成京津冀首個國產可控萬卡智算資源池，成功入選京津冀蒙算力供給走廊主軸節點……

　　同樣，智能軌道交通產業也是武清的“閃亮名片”。2024年9月份，由交控裝備建設的武清低空經濟科創園正式開園，隨著“空路軌”綜合測試驗證基地等平臺的全面啟用，這裡正逐步成為探索城市軌道交通、城市空中交通、高速公路及智能網聯等多場景、多控制體、高並發復雜綜合交通系統的前沿陣地，為推動大交通產業的蓬勃發展注入新質生產力。

　　早在2017年，交控裝備就落戶到武清開發區，踏上了“北京研發、武清轉化”的京津冀協同發展之路。作為軌道交通信號系統領域的佼佼者，交控裝備研發的具有自主知識產權的列車控制系統，打破了國外廠商信號系統技術壟斷，使我國成為亞洲第1個、世界第4個掌握該核心技術並實現工程應用的國家。目前，具有研發生產能力的智能軌道交通產業生態正在武清加速形成。

　　“我們將生產基地從北京搬遷至武清後，廠房面積擴大了4倍，產能足足提高了2倍，產品已在近40個城市得到廣泛應用。”交控裝備有關負責人介紹說。

　　眼下，武清區正在以京津冀協同發展為戰略牽引，以京津產業新城建設為動力，鉚足乾勁力拼2025年“開門紅”，一季度投資額預計突破60億元。

　　亮眼數據的背後，是武清區緊密圍繞“產業鏈圖譜”招商模式，充分發揮資源稟賦和產業優勢，深入研究現有產業鏈，構建產業鏈招商體系，針對目標企業實施精准招商。

　　例如，在產業資源富集地區，設立武清投資促進會客廳，打造挖掘優質科創企業、提供精准服務、推動招商引資的前沿陣地和先鋒力量，以此拓展招商版圖，精准助力企業發展；推動建立投資促進聯合會，深化與行業協會、商會、諮詢機構等中介組織的合作關系，聘請重點企業負責人擔任招商大使，充分借助其行業影響力，吸引更多的優質項目落戶，拓展招商網絡……

　　為助力科技成果在武清轉化，武清區著力引進高新技術企業，積極推進企業與高等院校、科研機構的深度合作，加速科技成果的轉化應用。通過引入高層次人纔團隊，帶動項目和技術的落地生根，並配套提供人纔公寓、人纔激勵政策等系列優惠措施，吸引和集聚大批高層次人纔投身創新創業。

　　武清區投促局黨組書記、局長張鵬表示：“我們將大力推進科技創新、產業煥新，進一步盤活存量、培育增量、提昇質量，加快形成新質生產力，切實增強經濟活力，為全區經濟社會發展注入新的動力和活力。”

　　回眸十年，彈指一瞬。京津冀協同發展十年來，產業協同、科技協同、教育協同、文旅協同……三地協同豐碩成果頻頻顯現，三地群眾日益享受到京津冀協同發展帶來的便利與發展成果。站在新的發展起點上，京津冀三地正在攜手一同走向新的“奔赴”，武清也將持續在京津冀協同發展的“橋頭堡”上，繼續融入三地，共同繪就新的發展藍圖。

　　（津雲新聞記者苑美麗）