主持人：天津自貿試驗區不斷推動“保稅+”新業態創新，首單保稅高低硫燃料油混兌業務日前正式落地，將有效降低航運企業用油成本，助力天津港打造北方保稅燃料加注中心。來聽記者翟婧秋的報道。

　　7月4號，在天津新港海關監管下，天津中燃船舶燃料有限公司南疆油庫內，4500噸高硫燃料油與27000噸低硫燃料油緩緩轉入保稅罐中，進行物理調和。

　　所謂保稅高低硫燃料油混兌業務，就是指企業在保稅倉庫內，按一定比例對不同硫含量的燃料油進行物理混兌調和，使調和後的燃料油在硫含量、運動粘度、密度等指標上都要滿足使用要求，可直接用於國際航行船舶加注。天津中燃船舶燃料有限公司常務副總經理王磊說：

　　（錄音：我們的高硫油調和就是高硫罐往低硫罐裡用泵送進去，調和之前我們做一下油樣，做一個比例，就需要幾比幾的比例能達到0.5%以下的標准，調完以後我們也做一個小的油樣，就是是不是能達到0.5%，就可以對外輪和遠洋輪供應了。）

　　近年來，隨著國際航運實施“限硫令”實施，全球船用燃料油全速向低硫化演變。相比直接采購低硫燃料油，保稅高低硫燃料油混兌不僅能更靈活地滿足市場多元化的需求，還能有效降低企業綜合成本，王磊說：

　　（錄音：價差有時候高硫和低硫最高的時候能達到200美元一噸，現在達到100美元左右。大的集裝箱能加到2000到3000噸，調和油因為根據市場行情的不行不同，每噸價差10~20美元，就是兩到三萬美元，對企業降低成本非常有好處。我們的業務量預計到下半年能加出去30萬噸這種高低硫調和的油。）

　　今年4月份，中共中央國務院印發了《關於實施自貿試驗區提昇戰略的意見》，明確提出允許以保稅物流方式開展不同稅號的高低燃料油混兌調和業務。為支持這項業務順利開展，天津海關與天津自貿試驗區管委會協同發力，深入調研企業業務需求，組建專項工作組，共同研究制定監管方案和操作指引，及時解答企業疑難問題。天津新港海關綜合業務一處保稅監管科科長張靖康說：

　　（錄音：為了更好的監管混兌成品以及混兌成品的倉儲和供船，也專門設立了承接混兌產品的專用賬冊，企業只需在單一窗口提交物流賬冊申請，只需半個工作日就可以做到專用賬冊的設立審批通過，全程網上辦理。）

　　天津自貿區成立十年來，天津海關共推出創新舉措221項，其中12項經國務院批准向全國復制推廣。天津海關副關長王利兵表示，將攜手自貿試驗區管委會，依托自貿試驗區提昇戰略及服務業擴大開放綜合試點等相關政策，探索更多外貿新業態、新模式在天津落地：

　　（錄音：聚焦保稅+新業態抓創新，支持保稅展示交易、保稅混礦、保稅LNG加注等新業務陸續落地，創新支持液化石油氣保稅加注，推動高低硫燃料油混兌，滿足國際船舶的環保需求，為外貿發展不斷注入新動力。牽頭北京、石家莊海關，加強京津冀三地自貿試驗區海關監管制度，協同創新，以改革促便利，以創新促發展。）（記者翟婧秋）