^{國慶假期首日，天津港第四港埠有限公司碼頭現場一派繁忙景象。 記者 吳迪 攝}

　　10月1日，晨光熹微中，天津港第四港埠有限公司碼頭一派繁忙。隨著120輛由三一重工制造的自卸車在此完成裝船作業，搭乘“比利牛斯”輪奔赴中美洲，天津港深度服務共建“一帶一路”、積極打造海上物流通道的服務半徑與合作維度進一步拓寬。

　　看著一輛輛自卸車順利裝船，三一重工工程車輛事業部海外產品經理李響告訴記者：“這批自卸車將用於中美洲相關國家的市政工程項目建設。為做好這次貨物的准時發運，天津港第四港埠有限公司為我們量身制定了3套發運方案，最終我們選擇了通過通用型貨輪也就是俗稱的‘雜貨船’進行運輸，這一方案為企業節省超過20%的全程物流成本，加上天津港優先靠泊等服務舉措，貨輪得以提前3天進港、提前1天完成裝卸作業，這讓我們的產品能夠更快地交付到客戶手中。”

　　天津港第四港埠有限公司操作部副經理李金勇介紹：“我們針對貨物的特性與運輸需求制定了專屬方案，並實時跟進自卸工程車到碼頭的運輸進度，為貨物到港開闢‘綠色通道’，實現了‘貨等船’的最優作業狀態。在作業過程中，還采用了‘分區作業、無縫銜接’的作業方案，最多開到了5條作業線同步進行裝卸作業，使得單輛車吊裝的作業效率提昇了30%左右。”

　　作為我國北方重要國際航運樞紐，目前，天津港已穩定運營69條“一帶一路”航線，60%以上外貿貨物來自沿線國家和地區，為京津冀、三北等內陸腹地與“一帶一路”沿線國家的經貿往來提供了更加穩定、便捷的海上物流通道。