國慶假期，天津地鐵8號線鋪軌工程現場一片繁忙，100餘名鋪軌作業人員堅守崗位，以『假期不停工、進度不減速』的乾勁兒，在南豐路站至六裡臺站區間左線連續施工，確保實現鋪軌施工關鍵性突破。

地鐵8號線鋪軌現場

　　記者在現場看到，鋪軌作業人員采用『軌排法』高效作業模式，鋪軌團隊分工協作，軌排拼裝、運輸就位、軌道調整、道床澆築等環節銜接緊密。借助機械化、智能化鋪軌設備，團隊每日鋪設長軌排的效率較傳統工藝提昇20%。同時，專業測量人員運用軌道幾何狀態測量系統（軌檢車），對軌面高程、方向、軌距等關鍵參數進行實時監測，確保軌道鋪設質量達標。

　　預計到國慶假期末，該區間將完成500米軌道鋪設，佔區間總鋪軌量的60%，為後續機電單位進場施工創造前置條件。作為天津首條全自動無人駕駛地鐵線路，8號線鋪軌工程的高效推進，將進一步加快全線『軌通』節奏，未來可串聯西青、南開、河西等區域，緩解中心城區交通壓力。