天津發布『十四五』交通成績單:高鐵裡程增32%、港口躋身全球前列,綠色出行比例達76.1%

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來源: 北方網 作者:劉暢,吳濤 編輯:張逸群 2025-10-30 16:19:00

內容提要:10月30日上午,市政府新聞辦召開高質量完成『十四五』規劃系列主題新聞發布會——交通運輸委專場,會上,市交通運輸委主任王志楠介紹了『十四五』時期加快建設交通強市成效的有關情況。

天津北方網訊:1030日上午,市政府新聞辦召開高質量完成十四五規劃系列主題新聞發布會——交通運輸委專場,會上,市交通運輸委主任王志楠介紹了十四五時期加快建設交通強市成效的有關情況。

王志楠說:五年來,我們立足保障有力,全力打通交通大動脈,基本建成全市一帶三軸兩廊綜合立體交通網主骨架。天津港基礎設施能級實現跨越,現有5條航道、最高等級30萬噸級,萬噸級以上泊位較2020年增加24個、達到147個;我市高鐵城際通車裡程增加32%、達到410公裡;規劃九橫六縱高速公路網建成88%、通車裡程1358公裡,路網密度位居全國前列,國省乾線通車裡程2738公裡,二級以上公路比例達到95%,實現自然村通硬化路、村村通客車、鄉鎮全部通三級及以上公路、建制村通雙車道比例達到76.7%,全市公路網總裡程約1.5萬公裡。我市基本實現市域30分鍾到高鐵站、15分鍾上高速,京津雄0.5小時、京津冀主要城市1-1.5小時、全國主要城市3小時通達。

五年來,我們立足世界一流,充分發揮天津港優勢和作用,大力實施港產城融合發展行動,天津港由世界大港向世界強港邁進,持續推進以港促業興城,有力支橕國內國際雙循環。集裝箱航線較2020年淨增18條、達到148條。預計2025年,貨物吞吐量約5.91億噸,位居全國第八、全球第九,十四五期間年均增長3.5%;集裝箱吞吐量達到2400萬標准箱,位居全國第六、全球第八,年均增長6.1%;鐵水聯運超150萬標准箱,位居沿海港口前列,年均增長14%。獲批華北區域中歐班列集結中心,預計2025年班列運量超7.5萬標准箱。天津在新華·波羅的海指數航運中心城市排名中躍昇至第18位,創歷史最好成績。

五年來,我們立足服務重大國家戰略,充分發揮交通開路先鋒作用,京津冀交通一體化由補短板、強骨架優網絡、提品質轉變,有力支橕京津冀協同發展走深走實。4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯周邊的軌道上的京津冀骨架基本成型,開通運營12座高鐵車站,京津冀國省級公路接口達到49個;政策標准軟聯通水平顯著提昇,京津城際全天運能提昇52%,新開定制快巴、跨省公交、旅游班線,有效服務京津間通勤。交通政務協同由京津冀延伸至遼、晉、魯、蒙等省,高頻辦理事項實現同事同標

五年來,我們立足人民滿意,聚焦便捷出行和高效運輸,深化內涵式發展,推動實現人享其行、物暢其流。連續三年實施軌道交通、公交、出租、公路、民航、鐵路、郵政等十個領域服務品質提昇行動,2024年,鐵路、航空、城市軌道交通年客運量分別為5669萬人次、1844萬人次、6.4億人次,高速公路交通年出行量2.54億輛次,年均增速分別為21.1%15.2%17.2%4.4%,中心城區綠色出行比例達到76.1%。大力優化貨物運輸結構,實施交通物流降本提質增效專項行動,2024年,鐵路、公路、水路貨物年周轉量分別達到5517161811億噸公裡,年均增速分別達18%2.9%5.9%2024年快遞業務量19.39億件,年均增長約14.2%。我市網絡貨運規模位居全國第一,平臺企業達到134家,累計整合社會車輛667.4萬部、駕駛員647.8萬名。打造了高速公路王慶坨服務區等16座精品服務區,建成了15個高速司機之家。在全國率先實施大件運輸周末不打烊、承諾即啟運快捷服務,高效辦成一件事走在全國前列。

五年來,我們立足改革創新,以新質生產力賦能行業轉型,交通運輸正在加快智慧、綠色、安全、高質量發展。著力提昇含新量,入選國家公路交通基礎設施數字化轉型昇級示范區域,自動駕駛重卡實現京津跨省高速自動駕駛道路測試示范。北疆港區C段智能化集裝箱碼頭成為行業標杆,在全市率先開展大數據授權運營,數據應用廣度與深度位居全國前列。著力提昇含綠量,成功創建交通運輸部綠色出行城市,城市公交、出租汽車新能源車輛佔比分別達到87.2%74%,新能源重卡保有量突破5000部,在全國率先試行跨省氫能汽車運輸,具備鐵路專用線的工礦企業大宗貨物清潔運輸比例穩定在90%以上。牢牢守住安全底線,十四五期間天津交通運輸領域安全生產形勢穩定,行業各領域安全監管水平和本質安全水平逐步提高,重大風險防范和重大隱患排查整治成效顯著,有力支橕我市現代化社會主義大都市建設。

奮進新征程,我們將深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神,錨定交通強市目標,不斷完善現代化綜合立體交通網,加快建設津濰高鐵、京濱城際南段、興港高速等項目;持續提昇港口設施能級,深化港產城融合高質量發展;持續實施京津交通便利化措施,深入推進京津冀交通一體化、京津同城化;用好交通資源存量,久久為功提昇地鐵、公交等行業服務品質等,加快建成安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的現代化綜合交通運輸體系,為中國式現代化天津篇章取得決定性進展提供堅強有力的保障。

(津雲新聞記者劉暢 攝影吳濤)

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