昨天，市政府新聞辦組織召開高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會，介紹我市以推進京津冀協同發展為戰略牽引，深入落實“十項行動”，“十四五”時期加快建設交通強市成效的相關情況。

　　全力打通交通“大動脈”

　　京津冀主要城市1—1.5小時通達

　　立足“保障有力”，5年來，我市全力打通交通“大動脈”，基本建成全市“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網主骨架。

　　天津港現有5條航道、最高等級30萬噸級，萬噸級以上泊位較2020年增加24個，達到147個，基礎設施能級實現跨越；我市高鐵城際通車裡程較‘十四五’初期增加32%，達到410公裡；規劃“九橫六縱”高速公路網建成88%，通車裡程1358公裡，路網密度位居全國前列，國省乾線通車裡程2738公裡，二級以上公路比例達到95%，實現自然村通硬化路、村村通客車、鄉鎮全部通三級及以上公路、建制村通雙車道比例達到76.7%，全市公路網總裡程約1.5萬公裡。我市基本實現市域30分鍾到高鐵站、15分鍾上高速，京津雄0.5小時、京津冀主要城市1—1.5小時、全國主要城市3小時通達。

　　港產城融合發展穩步推進

　　全市船舶運力增至696.2萬載重噸

　　立足“世界一流”，5年來，我市充分發揮天津港優勢和作用，大力實施港產城融合發展行動，天津港由世界大港向世界強港邁進，持續推進以港促業興城，有力支橕國內國際雙循環。目前，天津港集裝箱航線較2020年淨增18條，達到148條。預計2025年，天津港貨物吞吐量約5.91億噸，“十四五”期間年均增長3.5%；集裝箱吞吐量達到2400萬標准箱，年均增長6.1%；鐵水聯運超150萬標准箱，位居沿海港口前列，年均增長14%；獲批華北區域中歐班列集結中心，預計2025年班列運量超7.5萬標准箱。

　　同時，隨著港產城融合發展走向深入，我市港口服務功能日益多樣，航運規模顯著增強，產業招商成果豐碩，高端航運要素愈發集聚。全市船舶運力由2022年底579萬載重噸增加至目前的696.2萬載重噸，增幅達20.2%。國能航運、玉湖冷鏈等一批央國企和民企重點項目落地；中遠海運船舶修造項目正式簽約。綠色石化、海洋裝備、航空航天、糧油加工、新能源等主要臨港產業健康發展。今年前三季度，天津航運保險實現保費收入8.11億元，同比增長14.03%；郵輪接待艘次、旅客人數穩居北方第一，全國第二。天津在新華·波羅的海指數航運中心城市排名中躍昇至第18位，創歷史最好成績。連續三年成功舉辦國際航運產業博覽會，進一步提昇我市航運領域影響力。

　　積極服務重大國家戰略

　　“軌道上的京津冀”骨架基本成型

　　立足“服務重大國家戰略”，5年來，我市充分發揮交通開路先鋒作用，京津冀交通一體化由“補短板、強骨架”向“優網絡、提品質”轉變，有力支橕京津冀協同發展走深走實。

　　目前，4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯周邊的“軌道上的京津冀”骨架基本成型，開通運營12座高鐵車站，京津冀國省級公路接口達到49個。同時，政策標准“軟聯通”水平顯著提昇，京津城際全天運能提昇52%，新開“定制快巴”、跨省公交、旅游班線，有效服務京津間通勤。交通政務協同由京津冀延伸至遼、晉、魯、蒙等省份，高頻辦理事項實現“同事同標”。如今，京津冀“1小時交通圈”成為常態，三地跨省出行實現了從“走得了”向“走得好”轉變。

　　高效推動“人享其行、物暢其流”

　　中心城區綠色出行比例達76.1%

　　立足“人民滿意”，5年來，我市聚焦便捷出行和高效運輸，推動實現“人享其行、物暢其流”。

　　我市連續3年在軌道交通、公交、出租、公路、民航、鐵路、郵政等10個領域實施服務品質提昇行動。2024年，鐵路、航空、城市軌道交通年客運量分別為5669萬人次、1844萬人次、6.4億人次，高速公路交通年出行量2.54億輛次，年均增速分別為21.1%、15.2%、17.2%、4.4%，中心城區綠色出行比例達到76.1%。

　　同時，我市大力優化貨物運輸結構，實施交通物流降本提質增效專項行動。2024年，鐵路、公路、水路貨物年周轉量分別達到551億、716億、1811億噸公裡，年均增速分別達18%、2.9%、5.9%。2024年快遞業務量19.39億件，年均增長約14.2%。此外，我市網絡貨運規模位居全國第一，平臺企業達到134家，累計整合社會車輛667.4萬部、駕駛員647.8萬名；還打造了高速公路王慶坨服務區等16座精品服務區，建成15個高速司機之家；並在全國率先實施大件運輸周末不打烊、“承諾即啟運”快捷服務，“高效辦成一件事”走在全國前列。（記者 萬紅）