天津北方網訊：來自中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：國鐵北京局）的消息：經過為期39天的聯調聯試，京唐城際鐵路北京城市副中心段自11月6日起進入運行試驗階段，線路開通後天津寶坻區、北辰區將實現與北京城市副中心的便捷直達，京津冀城市間時空距離將進一步縮短，為全線貫通運營做最後衝刺。

　　運行試驗是通過模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、設備狀態等進行全面“實戰”檢測。其間，國鐵北京局將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運營提供技術依據。

　　為確保運行試驗順利進行，國鐵北京局唐山機務段挑選10名業務技術水平精湛的高鐵司機，通過優化操縱方案，強化培訓演練，全面提昇司機作業標准與應急處置能力；北京站組織北京城市副中心站乾部職工學習運行試驗文件，強化乾部上崗盯控；北京電務段安排骨乾人員24小時盯控CTC系統等設備，實時分析日志；唐山工務段對新線線路、道岔等設備開展拉網式檢查，同步推進建築垃圾清理和線路外觀整治，築牢試驗安全基礎。

　　據京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經理郭友強介紹，京唐城際鐵路全長149公裡，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站，其中燕郊至唐山段已於2022年12月30日投入運營，北京城市副中心段預計今年年內建成通車，實現全線貫通。

　　作為項目建設統籌協調機構，北京市重大項目建設指揮部辦公室近年來構建“路市聯動、部門協同”工作機制，推進規劃、征地、拆遷等審批落地，為北京城市副中心段按期進入運行試驗提供有力保障。

　　線路全線開通後，除天津相關區域外，北京城市副中心站還將直達河北唐山等地，大幅提高百姓出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動沿線經濟社會發展、落實京津冀協同發展國家戰略具有重要意義。（津雲新聞記者 劉暢 通訊員董策、郭明、陸爽）