昨天天津開往長沙的動力集中型動車組列車從天津站始發。 記者 張磊 攝

· 目前，在天津與長沙間運行的這趟列車為D294次（天津18：33開、長沙轉天10：46到）

· 1月26日調圖後，該列車將調整為天津至長沙D52次（天津18：47開、長沙轉天10：46到）

昨天傍晚，天津站站臺旁，一列白綠相間的復興號動力集中型動車組列車（以下簡稱動集列車）靜靜停靠。隨著旅客陸續上車，18：33，這列時速160公裡的動集列車——CR200J型復興號列車從天津站始發，途經豐臺、保定、石家莊、武昌後，歷時16個小時13分鍾後，將於今天10：46抵達長沙。這是我市首次開行始發動集列車，為津湘兩地旅客帶來出行新選擇。

“動集列車簡單來講就是列車兩端各有一臺大功率動力車供給動力，來牽引其餘無動力車廂行進的列車。相比普速列車，其內部服務設施有顯著昇級，旅客乘坐也更舒適，多用於長途‘夕發朝至’班次。”中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱國鐵北京局）天津動車客車段乘務車間副主任李士安介紹。

記者了解到，這列復興號有16節車廂，包含3節一等臥、10節二等臥、1節餐吧二等座及2節二等座，全列定員1012人。登上列車，記者看到，二等座位按照“2+3”模式分布，與動車組相同，靠窗部分下方設有充電插座；一等臥采用4人包間布局，每個鋪位都配備了獨立閱讀燈和雙USB充電接口；二等臥是6人開放式設計，上下鋪都加裝了防滑安全提示標識和安全扶手。

值得一提的是，列車的枕套、被套等臥具備品全昇級為全棉貢緞布料，一等臥鋪采用記憶棉定型枕。國鐵北京局天津客運段津沙車隊列車長付婷婷說：“列車上的每套臥具都植入微型智能芯片，從洗滌、消毒到發放使用都能實現數字化管理。我們還針對老年旅客、兒童、無障礙人士、孕媽媽等不同群體推出貼心舉措，比如為兒童准備了防摔網，設有‘愛心母嬰室’，還在9號餐車設置了圖書角。”

目前，在天津與長沙間運行的這趟列車為D294次（天津18：33開、長沙轉天10：46到）；1月26日調圖後，該列車將調整為天津至長沙D52次（天津18：47開、長沙轉天10：46到）。記者昨天在鐵路12306App查詢到，該列車天津至長沙票價二等座為252元、二等臥上鋪為393元、二等臥下鋪為459元。需要提示的是，當前該列車火車票票價在鐵路12306App上顯示為“打折”，旅客購票時還需關注鐵路12306App查詢結果。

來自天津的高一學生李昊知一結束期末考試就和父母登上了這列列車，坐一等臥去往武昌。“我一直想去湖北省博物館親眼看看越王勾踐劍，還想去黃鶴樓，沒想到趕上了天津第一次開行始發動集列車。列車的硬件配備很不錯，夕發朝至，睡一覺早上直接到武漢游玩，非常方便。”

為了給旅客提供安全舒適的乘車環境，國鐵北京局天津動車客車段還圍繞車內座椅、電茶爐、衛生間、行李架等旅客服務設施進行平推式檢查，對客熱設施、車門、插座等關鍵部件進行通電試驗，保障設備狀態良好。國鐵北京局天津鐵路疾病預防控制中心也在列車開行前期籌備保障方案，並在開行首日完成了專項衛生保障。

未來，鐵路部門將根據旅客出行需求，持續優化列車運行方案，為跨區域出行提供更具品質感的運輸服務，助力區域間人員往來與經濟交流。（記者 萬紅）