『每天往返京津兩地，通勤成本實在有點高，能不能規劃直達公交車？』日前，家住武清區高村鎮、在北京上班的市民劉宇通過『天津日報微信公眾號』留言，提出了自己和鄰居們的出行需求。

　　記者在采訪中了解到，高村鎮住宅區密集，不少居民在北京工作。由於該鎮距離京津城際武清站較遠，日常通勤主要依靠長途客運、拼車或自駕，費用高、選擇少。據統計，該片區每日往返京津的通勤者約有1600餘人，劉宇的留言道出了不少通勤族的心聲。

　　武清區交通局高度重視市民訴求，下屬的區公路（水路）運輸服務中心積極與津京兩地的交通運輸部門溝通協調。經過多輪深入調研和協商，一項惠及通勤族的利好消息傳來：武清區至北京通州區的公交線路已規劃完畢，名為武清專線1路，預計本月底前具備開通條件。這將是天津市首次開通直達北京的公交車，標志著京津『雙城生活』向『同城生活』邁出了實質性一步。

　　據武清區通途客運有限公司相關負責人介紹，新開通的線路起點位於武清區高村鎮，終點為北京次渠地鐵站，全程47公裡，共設15站，每車配備48個座位。線路開通後，將方便沿線居民的日常出行。

　　『我們正全力推進高村鎮客運站充電設施建設，同步優化站點布局，積極協調京津兩地政策對接，並充分考慮通勤族實際需求，對班次和運營時間作出了合理安排。』該負責人表示，在不計算進京檢查時間的情況下，預計行車時間30分鍾左右，真正實現『低成本、高效率』的跨省通勤。

　　運營時間方面，首發車約在6時，通勤高峰時段發車間隔為15分鍾，20時收車。未來，行車間隔還將根據實際客流進行動態調整，以最大限度地滿足乘客需求。

　　針對市民擔心的『高峰期進京檢查耗時較長』的問題，該負責人回應稱，進京檢查站即將進行提級改造，屆時將專門預留公交客運專用通道，會大幅縮短通行時間。

　　一條公交線，連接兩座城。這條即將開通的跨省公交線路，不僅是對群眾訴求的及時回應，更是武清區主動融入京津冀協同發展大局、推動區域交通一體化的生動實踐。隨著京津兩地基礎設施互聯互通的持續深入，相信會有越來越多的『劉宇們』享受到協同發展帶來的實實在在的紅利，京津『雙城生活』向『同城通勤』又邁進了一步。