昨天，2026世界智能產業博覽會在美麗津城啟幕。“不僅展技術、展產品、展生態，更要聚智慧、論方向、看未來。”開幕式上，主持人、中國新一代人工智能發展戰略研究院執行院長龔克一語點出這場年度盛宴的深意。多位政產學研重磅嘉賓同臺論道，話題直指智能前沿與產業變革。賽道雖異，信念同頻：以智能之力驅動變革，造福社會與民生。

　　中國科學院副院長吳朝暉：

　　我國AI已進入體系化布局、 規模化應用新時期

　　“從2024年的戰略起航，到2025年的場景落地，再到2026年打造智能經濟新形態，充分體現了我國人工智能已經進入體系化布局、規模化應用的新時期。”中國科學院副院長吳朝暉指出。

　　當前人工智能正在改變人類的生產、生活方式，持續引領經濟社會深遠變革，體現在AI技術迭代持續加速，全球范圍內的競爭與合作進入了全鏈條、全領域、全體系的新階段。同時，“AI+”深度融入實體經濟，催生智能經濟新形態。此外，AI引領創新范式的變革，也為加快智能創新體系的建設帶來新動力。

　　吳朝暉預判：AI將催生詞元（Token）、模型等新要素驅動的生產、交易、消費新形態。在新基建方面，實現基於智算中心、算力網絡等共創共享的新模式，並產生新的人機協同模式。

　　對於未來發展，吳朝暉倡議：一是堅持原始創新，共築自主可控的技術根基。加大基礎研究，不斷取得人工智能方面的新突破。二是堅持應用賦能，共推“AI+”高質量發展。堅持數據驅動、人機協同、跨界融合、共創共享的理念，進一步深化人工智能和產業的深度融合，加快賦能新質生產力。三是堅持開放協同，共建全球人工智能健康生態，深化國際合作，健全治理體系，不斷共推AI for Science（人工智能賦能科學研究）的新生態。（記者 岳付玉）

　　天津大學副校長、腦機交互與人機共融海河實驗室主任明東：

　　腦機接口 讓夢想照進現實

　　天津大學副校長、腦機交互與人機共融海河實驗室主任明東認為：“腦機接口毫無疑問是新質生產力最傑出的代表，它是人機交互的最高形態，完整覆蓋了世界科技前沿、經濟主戰場、國家重大需求以及人民生命健康‘四個面向’，也是‘十五五’規劃中的重要未來產業方向。”

　　他說，該領域迫切需要解決的是圍繞著大腦的各類信號能夠形成和機器的交互方式。腦機接口被業界大致分為兩大類別，即侵入式和非侵入式，前者是有創口的、破腔而入，後者則是無創的，兩者各有長處與短板，應對不同的場景——無論是醫療級還是消費級，都需要采用不同的應用方式。從長期來看，侵入式與非侵入式“殊途同歸”的趨勢將日益明顯。

　　明東認為：“恐怕很難靠人人植入一個腦機接口橕起一個巨大的未來產業，因此，高性能、無創腦機接口供給側的成熟，能飛入尋常百姓家，是腦機接口領域邁向大規模未來產業的關鍵。”而醫療領域無疑是腦機接口應用的重鎮。

　　歷經20餘年研發，天津大學相關團隊搭建起了全鏈條創新體系，在科研成果、核心技術、平臺建設、場景應用與產業布局等方面取得了一系列成果。明東介紹，天津大學已設置了全國首個腦機接口本科專業、腦機接口交叉學科博士點、腦機接口國家重點臨床專科、腦機接口專用檢測平臺。（記者 岳付玉）

　　中國電子信息產業集團有限公司董事長李立功：

　　打造自主開放智能的 計算和信息平臺

　　本屆智博會上，中國電子信息產業集團有限公司設置4300餘平方米超大展區，通過沈浸式互動體驗，全景展現企業前沿技術成果與產業生態建設成效。中國電子信息產業集團有限公司董事長李立功表示，近年來，中國電子圍繞集成電路、先進計算、網信產業等重點領域，持續打造具有競爭力的技術和產品。

　　李立功介紹，中國電子不斷夯實智能產業發展根基，已形成從芯片設計、制造、封測到儲備交易的全產業鏈能力。同時，構建通智融合的自主計算平臺，築牢人工智能的算力底座。除此之外，中國電子還打造了開放雲化的智能信息平臺，賦能千行百業數智發展。他表示，接下來，中國電子將在提供政務、金融、稅務等領域解決方案的基礎上，進一步向ERP（企業資源管理系統）、生產制造等大型應用系統擴展，以智能信息平臺的優勢，全方位服務各行業數智化發展。

　　“天津是中國電子信息產業發展的重鎮，也是中國電子CPU（中央處理器）、操作系統、腦機接口等業務布局的寶地、福地和重地。”李立功表示，中國電子願持續加大在天津的業務布局，共築行業的智能基石、共建產業的智能生態。（記者 馬曉冬）

　　中國長安汽車集團有限公司董事長朱華榮：

　　未來的汽車是可進化的 智能汽車機器人

　　“新能源汽車開啟了汽車的新時代，數字汽車也將成為真正的未來。而未來的汽車到底是什麼形態，大家都在研討，我把它定義為可進化的智能汽車機器人，它一定會深入融入社會治理、國家治理、全球治理等之中，會成為生活的幫手、工作的助手、掙錢的能手和情感伴侶。”中國長安汽車集團有限公司董事長朱華榮暢談自己的汽車觀，並著重介紹了長安的發展規劃——“1445”戰略：

　　1：錨定一個戰略目標，“長安汽車的願景是打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團。”

　　4：聚焦四大業務，即做強以阿維塔、深藍、長安啟源為代表的“新汽車”，做優千億級“新部件”與“現代服務業”，布局生態產業，打造第二增長曲線。

　　4：推動四大關鍵轉型，積極向智能化、綠色化、融合化、全球化轉型，實現從“產品出海”到“產業出海”的跨越。

　　5：力爭到2030年實現五大倍增——新能源汽車銷量、海外銷量、營業收入、利潤總額、品牌價值全面提昇。

　　他說：“無智能不長安，中國長安將始終把智能作為轉型昇級的核心引擎，把安全作為不可逾越的底線，未來5年將在這個領域投入超1000億元，還要新增超萬人的科研團隊。”（記者 岳付玉）

　　曙光信息產業股份有限公司董事長歷軍：

　　超智融合是下一代AI計算核心特征

　　“當前，科學計算、模型訓練、智能推理等多元場景加速融合，AI基礎設施競爭正從單點算力比拼，轉向融合技術、產業、生態的系統競爭。”曙光信息產業股份有限公司董事長歷軍表示，全精度算力覆蓋與系統式融合湧現有望成為下一代AI計算的核心特征。

　　歷軍在發言中提到，傳統超算依賴數學模型，大模型時代的數據模型能夠與其形成互補，未來，AI計算將演變為高精度科學計算與低精度智能計算深度耦合的“超智融合”形態。

　　據了解，目前，中科曙光scaleX萬卡超集群已實現多套規模部署，可滿足AI4S（AI for Science，科學智能）場景下模擬仿真、大模型訓練與推理等長期需求。

　　紮根天津多年，曙光將持續加大在津布局。“天津聚集了曙光、海光、麒麟、飛騰等先進計算產業的關鍵企業，我們將在芯片、系統、應用等領域完整布局、全面發力，助力天津打造‘先進技術高地’，重點豐富各類應用場景，把更多企業、研究機構吸引到這裡。”歷軍表示，“作為本土企業，我們會搶抓京津冀協同發展的機遇，為地方和行業高質量發展作出更大貢獻。”（記者 馬曉冬）

　　中國移動通信集團有限公司董事長陳忠岳：

　　推動AI融入 現代化產業體系

　　“人工智能是引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，是新質生產力的核心驅動力。中國移動將強化產學研協同創新，持續攻堅人工智能關鍵核心技術，鍛造AI（人工智能）模型安全底座，推動模型服務從能用向安全、好用昇級。”中國移動通信集團有限公司董事長陳忠岳說。

　　將會思考的大腦和能行動的智能體通過網絡平臺貫通起來，中國移動將強化AI算力供給，拓展AI應用服務，推動AI深度融入現代化產業體系，賦能千行百業、服務千家萬戶。

　　陳忠岳表示：“在天津我們推進建設數據園區，打造新型AI數據中心，為京津冀協同發展注入數字動能。下一步，我們將創新算、網、電協同模式，創新資源運營模式，提供即取即用、普惠易用的算力服務。”

　　“以智能制造領域為例，我們為天津航天裝備企業，構建5G（第五代移動通信技術）+算力+工業大模型技術底座，面向制造建模、系統仿真、生產驗證等場景，推動全鏈條智能化昇級。在生活領域，推出移動智能體服務，推廣數字文化、數字電商、具身智能等應用，降低智能服務門檻。”陳忠岳說，“下一步，我們將進一步豐富拓展AI+場景應用，助力打造智能經濟和智能社會新形態。”（記者 萬紅）

　　摩爾線程創始人、董事長兼CEO張建中：

　　人工智能邁入詞元時代 規模化算力基礎設施成關鍵

　　摩爾線程創始人、董事長兼CEO張建中指出，隨著大模型應用加速落地，人工智能正邁入詞元時代。人工智能是高度依賴算力的產業，需要超大型基礎設施統一支橕，而非每家模型公司各自建設，所以算力基礎設施的規模化、國產化成為關鍵。

　　他表示，將“Token”譯為“詞元”，使行業溝通更加順暢。以“龍蝦”為代表的自然語言交互方式，極大降低了AI使用門檻。自2012年以來，AI算力需求增長達10的9次方倍，成本增長10的7次方倍，亟須國家級超大規模算力基礎設施支橕。

　　摩爾線程成立6年，已打造成為國內唯一覆蓋AI計算、圖形渲染與科學計算的全功能GPU廠商。張建中介紹，摩爾線程推出的“誇娥”萬卡級計算集群，可快速部署大規模AI訓練與服務。他們專門打造的全國產的具身智能仿真訓練平臺“Lambda”融合圖形渲染、物理仿真與AI計算，能夠訓練出比較復雜和操作難度比較大的機器人動作，利用它可以完成很多更加細微化的操作方式。

　　張建中透露，摩爾線程正聯合天津海河實驗室推進信創國產化，助力天津智能產業發展。（記者 吳巧君）

　　聯想集團董事長兼CEO楊元慶：

　　以混合式人工智能 加快推進AI向實

　　“聯想集團在天津落地發展已超過10年，在這期間，企業發展連續邁上新臺階。接下來，聯想集團將繼續與天津攜手打造AI（人工智能）算力的新生態，共迎AI產業的新機遇。”聯想集團董事長兼CEO楊元慶說。

　　今年是“十五五”開局之年，在全面推進“人工智能+”，特別是推動人工智能與實體經濟深度融合的大背景下，應如何推動AI向實？

　　楊元慶認為，首先要堅持混合式人工智能的技術路線。當下人工智能正邁入以私域數據驅動的普惠應用新階段，實體經濟的智能化轉型需要充分挖掘和釋放企業數據價值，要在企業私有雲、數據中心等AI算力基礎設施上，本地部署安裝AI模型，把企業內部各類數據和專業知識通過AI模型進行轉化。

　　“推動AI向實，還要發展以智能終端為代表的新興產業，未來的電腦、手機、平板乃至眼鏡、手表等各類終端，都將成為用戶個性化超級智能的載體、入口以及數據采集、保存的工具。推動新一代智能終端、智能體的廣泛應用，將促進電子制造產業轉型昇級，從而培育智能產品消費的新業態。此外，也要加快培育AI創新的新生態。”楊元慶說。

　　楊元慶表示，未來，全球經濟領域的競爭，將成為AI+實體經濟生態能力的全面較量，需要以生態思維推進AI創新，從而打造智能經濟發展的新形態。（記者 萬紅）

　　科大訊飛創始人、董事長劉慶峰：

　　解放生產力釋放想象力 讓AI賦能千行百業

　　科大訊飛創始人、董事長劉慶峰指出，人工智能正以前所未有的速度改變生產生活方式。大模型正深入千行百業，從對話系統向理解與執行任務演進，需借助軟硬一體、能聽會說的超擬人多模態交互系統，讓AI真正融入日常。

　　劉慶峰展示了多款創新產品：全球最輕的抗噪AI智能眼鏡，支持遠距離語音翻譯、自動提詞和商務談判輔助；智能辦公本在80分貝高噪環境下准確率達95%；智慧黑板可擔任科學老師、心理輔導員，提昇課堂質量。

　　“這些產品依托極致的軟硬一體化協同，將人工智能可以落實到真實的生產和工業場景以及每個人的生活中。”他表示。

　　劉慶峰還展望了AI與量子計算的融合。科大訊飛與清華合作，已實現上萬量子的穩定排序操控，未來5年量子計算有望為AI帶來算力與能源的革命性突破。他表示，每個人都將擁有健康、學習、工作助手，呼吁各方攜手，用人工智能解放生產力、釋放想象力，迎接更美好的未來。（記者 吳巧君）