7月1日，紅橋區完成了出租車接送客的一次大的調整，將原來西青道地道由西向東行駛的落客區，改造成為了兼具上客落客雙功能的綜合通行區，旅客從西站南出站通道出來後，直接步行到自動扶梯處，乘扶梯到原西青道單一落客區域即可乘坐出租車。

　　同時，西站北地下停車場的網約車站內候車區的改造工程也在施工中，預計在今年國慶前後投入使用，屆時旅客可以實現在站內候車、乘車，廣大旅客在西站的出行體驗將大幅提昇。

　　此外，去年6月，北京大興國際機場天津西站城市航站樓項目投入運營。目前，西站城市航站樓已經申請到了專屬的IATA機場三字代碼——TXP，這標志著天津西站從軌道交通樞紐向『空鐵聯運』綜合交通樞紐轉變邁出實質性的一步。今後，市民在購買機票的時候就可直接購買天津西站始發，通往全國和世界各地的機票。

　　6月30日，西站前街改造工程正式完工並投入使用，極大方便了天津西站周邊東西和南北的連接。同時，今年紅橋區還將實施西站西大橋北向西匝道和跨子牙河車行橋兩個項目。為了強化子牙河北部同城商務區核心區II期和天津西站的連接，跨子牙河人行通道的前期工作也在加快推動，項目計劃在明年實施，項目實施後，核心區II期步行通往天津西站的時間，將從現在的15—20分鍾，大幅縮減為3—5分鍾。

　　6月底，西站南片區包含企業總部基地、高端商業、五星級酒店在內的總建築規模21萬平方米產業和商業項目已經開工建設，位於天津西站東側200米左右的天津第一個帶有中央廚房的山姆會員店也將於年內投入運營。與天津市教委共同打造的天津市實驗小學紅橋學校、耀華中學紅橋學校東校區已經封頂，確保明年9月可如期投入使用。天津市人民醫院病房改造提昇項目、天津市中醫藥研究院附屬醫院中醫特色重點醫院建設項目進度都在加快。記者 李佳萌