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上海海關關長魯培軍日前表示，新年伊始我國再次自主降低關稅，是主動將國內企業推到WTO大門口，這對進一步完善我國對外開放格局、擴大外貿出口，增強企業競爭力將產生積極作用。
他說，關稅的降低會使更多國外商品以較低價格進入國內市場，對國內企業產生衝擊，但也給國內企業一些應對挑戰的提前量，對企業適應國際市場充分競爭環境是有很大益處的。
經國務院批准，從今年元旦起我國再次自主降低關稅，關稅總水平平均降幅6 ．6 %，共涉及3 4 6 2 個稅目。
魯培軍認爲，此次降稅對上海的紡織、信息等行業的影響較小，但對汽車產業的衝擊可能較大。就行業整體而言，降低關稅對正處於結構調整中的紡織業引進並借鑑國外先進技術和產品，提高研製、開發高技術含量新產品的能力和內在動力，加快全行業結構調整，將起推動作用。不過，對上海目前生產能力還較低的一些高中檔紡織產品的生產企業，則將構成一定威脅。
信息產品的降稅主要集中在網絡通訊設備等商品上，即在原有1 5 %的稅率上增設3 %的暫定稅率。去年我國對計算機行業中的微機零件和通訊行業中的光通訊傳輸設備已實施較低的暫定稅率，因此隨着我國信息產業的日益成熟，今年的關稅降低也不會對國內市場帶來大的波動。
從長遠看，此次降稅對上海轎車行業尤其對汽車零部件生產企業，將產生較大壓力。在產品結構方面，特別是一些附加值高的產品將受到明顯衝擊。
魯培軍表示，加入WTO對中國汽車工業結構調整有很大促進作用，但從外貿、技術、價格等多種角度看，我國汽車工業將面臨許多不利競爭因素，這必然造成國內廠商的結構變化。作爲我國轎車行業重要生產基地的上海，將面臨新的挑戰。（汪洪洋）
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