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由交通部和江蘇省交通廳主持召開的潤揚長江公路大橋南汊北錨基礎工程設計競標近日揭曉，同濟大學土木工程學院博士生導師徐偉教授、呂鳳梧副教授設計的方案經兩輪評選，在參加本次設計投標的包括國內多家甲級設計單位提出的13個方案中脫穎而出，一舉中標。
連接揚州和鎮江的潤揚長江公路大橋全長23.56公里，是我國公路建橋史上工程規模最大、建設標準最高、技術最複雜的懸索、斜拉、預應力混凝土連續樑組合特大型橋樑工程。南汊懸索橋主跨達1490米，爲目前中國第一。南汊北錨基礎工程位於長江中間的世業洲上，基礎埋深達48米，是我國目前最深的一個基礎工程，有相當大的施工難度。同濟大學精心的設計方案，因具有結構合理、費用經濟、施工方便等優勢而獲得好評。
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