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經過五年的編制，《天津市城市總體規劃》終於和廣大天津市民見面了。這個總體規劃由市委、市政府領導，市規劃局牽頭，參編單位多達144個委、辦、局，有上千人爲此花費了大量的心血。
規劃出形象，規劃出效益，規劃振人心。爲此，我們把中心城區分區規劃公示展期間民衆對城市規劃最爲關心的熱點話題介紹給大家，與全市人民一起共同展望天津美好的未來。
人均年收入3萬元
到2010年全市國內生產總值要從1995年的920.1億增加到2010年的3350億，這意味着全市人均收入會達到3萬元人民幣左右，是2000年的3倍多，這意味您的錢包更加鼓滿，您的錢包鼓了，可以去旅遊，去休閒，去購物，去買房，這又推動了工業、農業、第三產業的發展。這次城市規劃三個產業的比例調整由1996年農業、工業、第三產業結構調整比例6.9：54.4：38.7調整爲2：43：55。農業發展方向是高效、優質、低耗和生態農業，以西青區張窩鎮西雙塘鄉東雙塘村爲例，通過農業內部結構調整，發展優質、高效農業，該地產的青蘿蔔出口到香港是論片單賣的。大部分農民住二層有獨立家院小別墅。我們曾訪問一個農戶，戶主人告訴我們他樓上樓下共有兩層帶衛生間、有客廳、有雙臥室的房子，去年已接待了三批
來自日本旅遊客團。當地規劃土地局長告訴我這種旅遊叫“田園旅遊”。旅遊者，菜和果可以從所住農戶菜地果園採摘，魚可以到附近塘、河去垂釣，日本遊客把果菜魚帶回，自己加工製作。這不僅給高度工業化的日本遊客一種返璞歸真的感受，僅房租一項，就相當於他們面對黃土背朝天地幹上一年半載的收益。
工業以汽車和機械加工、石油化工、海洋化工和冶金爲支柱產業，積極發展現代通信、生物醫藥、計算機軟件工程等高新技術產業，這都是高科技、高附加值產業，從事這些產業的人員，收入可成倍增加。老百姓的工資增加又可以拉動金融、商貿、科技、信息、交通運輸、房地產及旅遊業的發展。
“兩心”拉高就業率
本輪城市規劃中城市總體佈局用一句通俗話講是“兩心一軸”。一心是以外環線(含綠化帶)合圍371平方公里的中心城區。其中以陳塘莊鐵路支線、崑崙路、紅旗路、真理道、普濟河道合圍的93平方公里，是以商貿、金融、辦公、文化、教育、科研、體育、居住爲主的城市功能區。中心區界與外環線之間，面積241平方公里，包括9個工業區和20餘個居住區和居住小區，還有最外圍的生態環境調節區，是指外環線500-1000米寬的綠化帶，面積37平方公里。另外“一心”是指濱海新區，以天津經濟技術開發區、天津港保稅區、塘沽城區爲重點，輻射漢沽、大港城區和海河下游工業區，以高新科技、外向型工業爲主，工、商、貿協調發展的現代化城區。
這樣城市佈局會給不同人羣，提供更多的就業機會，在中心城區大力發展第三產業，這是勞動密集型產業，就業率高，如物業管理、商貿金融等，如果您想從事海洋化工、石油化工產業可以到濱海城區一展身手。如果是家住中心城區，又要在濱海新區工作您也不用爲往返路程擔心。在中心城區和濱海城區有京津塘、津塘、津濱三條高速公路相連，四十分鐘即可到達。
小白樓成中心商務區
和平路爲中心商業區
規劃建設由小白樓、南京路、解放北路金融區及南站地區組成中心商務區(CBD)，總面積1.8平方公里。目前該地區已有天津國際大廈、濱江大酒店和正在建設的國際貿易中心，集金融商務、商業貿易、休閒娛樂爲一體，以上述建築羣爲基礎，下功夫改善交通條件，改善環境，增加公共綠地，完善功能，吸引更多跨國、跨地區大財團、大商團來此辦公，購樓置業，使天津成爲面向世界，輻射我國北方物流、財流、人流的重要經濟中心。
同時建設以和平路和濱江道爲中心的商業區(CCD)，目前和平路―――金街改建也已於去年完成，沿街精品專賣、精品展示、時裝表演和休閒中心、綠地廣場，已營造出良好的購物環境，不僅吸引了衆多的國內遊客，也使衆多國際遊客留連忘返。
人均居住面積
10―12平方米
新增建公園22處
到2010年城市人均居住面積將由7.5平方米提高到10―――12平方米。住房成套率達95%以上，基本實現一戶一套住房(含廚房、衛生間、客廳、臥室等)。夥單、偏夥單、夥廁等一類名詞將在現實生活中消失。
在建設天塔、南樓、中山門、中山路市級商業中心同時，還要建設佟樓、大直沽、謙德莊、王串場、丁字沽、河北大街、西湖道、王頂堤、黃河道、富裕廣場、大王莊、鄭莊子、北站、華苑、梅江、小海地、麗苑、鐵東、西橫堤、張貴莊、宜興埠等地區商業中心，使您購物更加方便快捷。
休閒等精神享受也會逐漸滿足人們的需要。在已建成的平津戰役紀念館、周鄧紀念館、自然博物館後，還將興建歷史博物館、植物園、文化藝術中心、三岔河口歷史民俗中心。還將新增建體育公園、南開文化公園、西站公園、科技廣場、烏江公園、馬場道公園、沙柳路公園等22處公園。
人均公共綠地8平方米
入市楔形綠地九條
綜合開發和合理利用自然資源，保護生態，實現經濟、社會、環境同步規劃，同步實施，同步發展。
開展生態恢復工程，全面提高城鄉綠化水平，自然保護區水平，以現有中上古原界、八仙山、古海岸及溼地等國家自然保護區爲基礎，新建官港森林公園和北大港等各級自然保護區，人均公共綠地從2000年1.5平方米提高到2010年的8平方米。綠化覆蓋率達到35%以上，城市北部山區重點營造水土保護林，形成綠色防護屏障，平原地區縱橫交織的農林防護網，全市形成從北到南，由西向東的山、河、湖、海相間的空間景觀和生態系統。
中心城區以海河爲風景軸線，以外環線爲生態調節區，在中環線與外環線之間規劃建設由植物園、侯颱風景區、衛南窪風景區、柳林風景區以及劉家苗圃等九條楔形綠地，形成九條入市中心楔形綠地。中心城區西南部保留部分水面、農田、綠地，形成新鮮空氣的通道。
屆時一個天藍、水碧、路潔、樹茂、草綠的新天津將呈現在您的面前。
鐵路、水運、航空、管道銜接，主幹支相連
公交網長1002公里
天津要成爲我國北方重要的經濟中心，離不開對外交通，要形成以鐵路、水運、航空、管道等多種運輸方式，緊密銜接，主幹支相連、四通八達的綜合對外交通體系，在海上要把天津港建成商業港、工業港相結合，客運與貨運相結合的綜合大港，到2010年貨物吞吐量將超過1億噸。海河航運以二道閘爲界，以閘上保水，閘下通航爲原則，加強二道閘以下碼頭和航道建設；改造天津鐵路設施，建設京津滬高速鐵路，進行京哈高速鐵路選線；天津濱海國際機場到2010年其客運能力也將達到800萬人／年，貨運能力達26萬噸／年。公路京沈高速公路及支線、唐津聯絡線、京滬高速公路及支線、京津、京滬高速公路代用線，均爲高速公路。這會對推動天津經濟發展及您出外旅行提供極大的方便。
城市交通的擴展原則以原三環十四射道路骨架和支路網爲基礎，道路面積達到20%左右。交通方面，會優先發展大容量快速公交系統，中心城區每萬人擁有公交車17-18輛，客運量11.5億人次，公交成網長度爲1002公里，公交站點覆蓋率爲90%。屆時，不論您住在什麼地方，您從居住地到乘上公交車大約只需5-10分鐘的路程。
60處文物保護單位
11個風貌保護區
規劃確定獨樂寺、大沽炮臺、望海樓教堂、利順德大飯店和呂祖堂口遺址及南開學校舊址6處國家級文物保護單位和覺悟社、文廟等60處市級文物保護單位的保護範圍和建設控制地帶。對歷史遺存比較集中、特色明顯的風景名勝區、名城鎮進行整體控制和保護，其中包括盤山風景名勝保護區、薊縣長城保護區、薊縣歷史名城、楊柳青高級歷史名鎮。
中心城區設11個風貌保護區。即：老城廂風貌保護區、古文化街傳統商業風貌保護區、估衣街傳統商業風貌保護區、“一宮”花園住宅風貌保護區、解放北路金融建築風貌保護區、承德道風貌建築保護區、中心公園地區風貌保護區、赤峯道名人舊居風貌保護區、“五大道”住宅風貌保護區、勸業場商貿建築風貌保護區、海河自然風貌保護區。(侯學智)
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