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浙江東陽的37省道與39省道岔路口是個事故多發地段。去年，這個路段的交通事故卻同比下降了42．9％。其中的功臣就是去年3月交警用白漆在路面上畫的一長排特殊的“減速標記”箭頭。
據介紹，這排箭頭在間距上作了“手腳”。離事故隱患區中心點最近的兩個箭頭的間距爲2米，之後，每個箭頭的間距增加0．8米；到第10個箭頭時，遞增到1．5米；至第17個箭頭時，兩個箭頭間的距離增加到20米。當車輛駛入畫有標記的路段時，由於箭頭的排列距離依次縮減，駕駛員視線中出現的箭頭頻率不斷增加，就會產生車速越開越快的錯覺。這時，司機便會不由自主地鬆掉油門，持續輕踩剎車，使車速減慢。
東陽交警大隊介紹說，這個交叉口一直以來事故頻發，儘管立了“事故多發”的警示牌，但收效不大。去年，他們在日本看到了這種減速標記線，便在道口上作了試驗。據統計，1999年這個路口共發生事故35起，造成5人死亡。而自去年3月10日畫上標記線至今，沒有發生一起重大交通事故。（張樂 張紅鳴）
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