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京滬高速公路直通車將在今年4月底正式開通，京滬沿線城市的區間客運班車也同時獲准投入營運。
記者從交通部近日在滬召開的京滬高速公路客運組織會議上獲悉，交通部已對京滬高速公路客運組織的企業資質、投放車型、客站標準等作了具體規定，明確有關客運企業的資質必須在二級以上，車型必須使用高檔次客車，車況達到一級標準；有條件的企業要在長距離客車上安裝廁所；價格執行統一標準，即“同一線路，同一車型，同一價格”。
今年春運期間，京滬高速公路直通車試運行了26天，在全國各地產生了強烈反響。2月17日在春運結束後至今，這條直通車線路一直處於停運狀態，但社會各方仍然看好這條黃金通道。專家認爲，開通京滬高速直通車將進一步促進沿線經濟發展，發揮高速公路的經濟效益和社會效益。
首批獲准投入京滬高速客運的企業，都來自高速公路主幹線50公里以內範圍內的城市，包括北京、天津、上海；河北的廊坊、滄州；山東的濟南、泰安、萊蕪、臨沂以及江蘇的淮陰、揚州、泰州、常州、無錫、蘇州、鎮江等。預計，除了京滬直通客運班車外，沿線城市間的日客流量將達30萬人次以上。 （馮亦珍）
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