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昨天下午，地鐵莘莊站發生意外事件，一名乘客下車不及，列車車門夾住了他的右腿，隨後，列車突然啓動，將此乘客往前拖行，致使乘客頭臉部多處挫傷，並伴有腦震盪。
昨天下午2時許，一輛地鐵列車準時駛進終點站莘莊，其他乘客已全部下車，可一名姓王的男青年卻在車上睡着了。站務員上車清場時叫醒他後，他才趕忙往車廂外跑。這時，提示關閉車門的蜂鳴聲已響起，車門正在關閉。這男青年前腳剛跨出車門，後腳卻被車門緊緊地夾住了。就在此時，列車啓動，王某立即被拖倒在地，一直拖行至一活動鐵欄杆時，才使他脫離了列車。
車站工作人員見狀，馬上叫來了救護車，把王某送往閔行區中心醫院搶救。經初步診斷，發現其頭臉部有多處挫傷和裂傷，由於腦震盪，王某清醒後卻不能記起剛剛發生的事情。據主治醫生潘大夫介紹，這種遺忘症狀經治療可以恢復，其它檢查都顯示正常。
機械故障導致意外
按理說，地鐵每扇車門都有感應裝置，如果有乘客沒有完全離開感應區域，車門不能關閉，而車門沒有完全關閉，啓動列車也是不可能的。所以，發生昨天這樣的情況，實在令人難以想象。
據地鐵公司總經理辦公室的鄒鬆先生介紹，經初步分析，昨天那輛列車是剛剛投入運營的新車，估計是列車的連鎖保護裝置在某個環節上出了問題，使列車車門在未完全關閉的情況下得以啓動，導致了事件發生。他們將對這輛列車做徹底的檢查，以消除隱患。他們還將根據調查結果，對受害者作出妥善的安排。
地鐵車門感應度爲何遲鈍
最近，有地鐵乘客反應，現在，地鐵車門的感應度明顯降低，把乘客皮包、衣服夾住的情況時有發生。對此，上海地鐵運營公司的辦公室葉主任解釋，有時乘客站在門口，若車門感應度過高，車門就難以關上，行車時間被無謂耽擱。所以最近一段時間，他們一直在對車門感應度進行調整，以求得一個最佳點。
此外，葉主任還呼籲廣大乘客乘坐地鐵也要講文明，要配合上下車的節奏，不要爲了搶自己的一點時間，而影響列車的準點運行。
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