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昨天下午,地鐵莘莊站發生意外事件,一名乘客下車不及,列車車門夾住了他的右腿,隨後,列車突然啓動,將此乘客往前拖行,致使乘客頭臉部多處挫傷,並伴有腦震盪。
昨天下午2時許,一輛地鐵列車準時駛進終點站莘莊,其他乘客已全部下車,可一名姓王的男青年卻在車上睡着了。站務員上車清場時叫醒他後,他才趕忙往車廂外跑。這時,提示關閉車門的蜂鳴聲已響起,車門正在關閉。這男青年前腳剛跨出車門,後腳卻被車門緊緊地夾住了。就在此時,列車啓動,王某立即被拖倒在地,一直拖行至一活動鐵欄杆時,才使他脫離了列車。
車站工作人員見狀,馬上叫來了救護車,把王某送往閔行區中心醫院搶救。經初步診斷,發現其頭臉部有多處挫傷和裂傷,由於腦震盪,王某清醒後卻不能記起剛剛發生的事情。據主治醫生潘大夫介紹,這種遺忘症狀經治療可以恢復,其它檢查都顯示正常。
機械故障導致意外
按理說,地鐵每扇車門都有感應裝置,如果有乘客沒有完全離開感應區域,車門不能關閉,而車門沒有完全關閉,啓動列車也是不可能的。所以,發生昨天這樣的情況,實在令人難以想象。
據地鐵公司總經理辦公室的鄒鬆先生介紹,經初步分析,昨天那輛列車是剛剛投入運營的新車,估計是列車的連鎖保護裝置在某個環節上出了問題,使列車車門在未完全關閉的情況下得以啓動,導致了事件發生。他們將對這輛列車做徹底的檢查,以消除隱患。他們還將根據調查結果,對受害者作出妥善的安排。
地鐵車門感應度爲何遲鈍
最近,有地鐵乘客反應,現在,地鐵車門的感應度明顯降低,把乘客皮包、衣服夾住的情況時有發生。對此,上海地鐵運營公司的辦公室葉主任解釋,有時乘客站在門口,若車門感應度過高,車門就難以關上,行車時間被無謂耽擱。所以最近一段時間,他們一直在對車門感應度進行調整,以求得一個最佳點。
此外,葉主任還呼籲廣大乘客乘坐地鐵也要講文明,要配合上下車的節奏,不要爲了搶自己的一點時間,而影響列車的準點運行。
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