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投資２０多億、長達１０餘公里的武漢“輕軌”一期工程曾一度延緩開工，就因爲勘察設計施工圖未過審查關。
據武漢施工圖審查機構介紹，武漢輕軌一期工程施工圖精度不夠，勘察設計深度不夠，約３０－４０％勘探孔樁端設計深度、２０％左右的樁基承載率不符合標準，以及相鄰墩沉降有差異、承臺參數不全面、影響市容環境、樁身構造等原因，爲此，提出上百條修改意見和建議，勘察設計單位認真對待，重新補充勘察資料和修改設計，市 “輕軌”辦深表感謝。
這是武漢市嚴把施工圖審查關的一個典型例子。據記者進一步瞭解，建設工程施工圖設計文件審查制度在武漢執行半年來，已審查工程設計項目２９１項，建築面積４５２．６萬平方米，設計投資額４７億元，審查出違反工程建設標準強制性條文約有４０００多條，提出了上萬條合理化建議，爲衆多建設工程消除了質量隱患。目前，武漢市建築工程設計審查面達到了８０％，年內將實現１００％。正在此間舉行的全國施工圖審查交流會上，重點介紹了武漢市的典型經驗。（俞儉 方澤羣）
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