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上週五，俄羅斯國家民航管理局宣佈，禁止格魯吉亞航空公司的飛機飛越俄領空。據該局官員透露，俄方之所以作出這樣的決定，原因在於格魯吉亞15家航空公司多年來一直拖欠俄方的領航服務費，總計達370萬美元。而明眼人已經看出，俄方此舉的直接原因是格魯吉亞民航管理局要求俄航空公司減少向第比利斯的飛行次數，並於當日取消了俄航空旅遊公司的航班。
根據1991年俄格兩國政府簽署的有關協定，“第比利斯―莫斯科”航線的旅客運輸任務由兩國的指定承運公司共同完成。目前，承擔此運營業務的格方航空公司僅有一家―――埃爾傑納航空公司，而俄方有兩家―――俄羅斯民航公司和俄羅斯航空旅遊公司。
雖然不久前俄方的伏努爾科沃航空公司停止了此條航線的運營，但是，俄方航空公司飛機的飛行頻率並沒有減少。6月12日，格民航管理局負責人致信俄交通部稱，目前俄格兩國參加“第比利斯―莫斯科”航線的承運公司間存在着不平等競爭現象，故格單方面削減俄航空公司的周運營次數，將俄方每週7次的飛行次數減爲5次。與此同時，格方在信中還指責俄方蓄意降低機票價格。從上週五開始，格方已經禁止俄航空旅遊公司的飛機入境。格民航管理局發表聲明稱，在雙方形成一致性意見後，格將恢復俄航空公司的航線運營。
對此，俄航空旅遊公司總經理別茲尼金說，今年的機票價格雙方已經商定過了，而恰恰是格方公司在進行不正當競爭，埃爾傑納航空公司事實上僅用一架飛機在承擔此航線的運營業務，因此，該公司的航班飛行時段十分不方便。爲了解決這一問題，該公司實行了非常低廉的價格，想通過這一方式將俄航空公司擠出格魯吉亞民航市場。而此前，俄方航空公司承擔了這條航線65％的運營業務。
對於格方的“粗暴行爲”，俄國家民航管理局也沒有閒着。上週五，俄國家民航管理局宣佈，禁止所有格魯吉亞航空公司的飛機入境，其中包括途經俄領空飛往第三國的飛機。俄交通部副部長羅日科夫當日稱，只要格官方取消對俄航空公司的限制，俄方將馬上恢復原來的一切航空服務。但同時羅氏解釋說，這並非是對格方行爲的報復行動。格俄兩國政府和航空公司之間的“航空戰”已經給來往於第比利斯和莫斯科之間的旅客造成了不便。據俄航空旅遊公司總經理別茲尼金透露，當天就有近百名赴第比利斯的旅客滯留在莫斯科機場，而第比利斯也有80名準備乘當日該公司航班赴莫斯科的旅客也無法成行。
雖然俄國家民航管理局對格魯吉亞飛機入境的禁令僅持續了幾個小時，但俄格之間的“航空戰”還沒有最後落幕。本週一，格魯吉亞民航管理局副局長卡希阿尼表示，如果俄方仍不能就相關問題與格方談判的話，俄航空旅遊公司原定於本週三的航班仍不能飛行。事實上，自從去年12月以來，俄羅斯對格魯吉亞公民實行簽證制度以來，“第比利斯―莫斯科”航線已經沒有以前那麼熱了。 （關健斌）
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