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北方網消息：記者爲此採訪了天津海關、保稅區、日本汽車經銷商等相關人士，他們都表示，加徵特別關稅並不是停售日本車，但日本車的進口成本會因此而增加；現在仍能按正常手續買到日本原產進口車。同時，經銷商們認爲，加徵特別關稅後，日產車車價將會提高，經銷難度必然增加，因此可能不再經銷日本車了。
天津港保稅區日本進口車經銷商表示，雖然將加徵特別關稅已對日本原產車銷售投下陰影，但目前本市並沒有停售日本車。除了本報曾報道的日本進口汽車價格上漲１萬多元之外，其他變化尚不明顯。天津海關有關人士也肯定了上述說法，稱目前還沒有接到任何關於關稅調節的文件,待正式文件下達後，他們將按新的稅率放關提車。
天津港保稅區是本市乃至全國進口車集散地，全國有５０－６０％的進口汽車由天津港開出。據保稅區濤正公司的張先生介紹，加徵特別關稅肯定會使日本原產汽車車價上漲。他舉例說，如果按已徵關稅１５％計算，尼桑陽光可能會上漲１萬元左右。但是，如果徵稅辦法有改變或稅率再高一些的話，那麼日本原產車價格的漲幅就不止幾萬元了。這樣的話，經銷商很可能無法接受，也許就不會再賣日本車了。
到記者截稿時止，外經貿部新聞處工作人員稱還未對外公佈具體稅率及徵收辦法。但是大部分保稅區的日本汽車經銷商都表示，如果稅率太高，他們將不再賣日本車。看來，日本進口車在中國的日子不會太好過了。
對於日本進口汽車已普遍上漲１萬多元的事實，保稅區有關人士再次強調：此次價格上漲是因爲其他原因，而實施特別關稅之後，價格仍要上調，但具體幅度要以稅率爲準。
另據報道，有關專家認爲，此次徵收高額關稅對日本汽車、手機等行業有着深遠影響。對外經濟貿易大學的葉東亞博士指出，日本的汽車業一直希望擴大在中國的市場份額，而日本汽車業與中國的合作關係顯然不及德國。加徵特別關稅將給日本汽車業在華的進一步發展投下陰影。葉東亞認爲，此次加徵特別關稅的３種商品在中國均屬供大於求的產品，預計對百姓生活不會有大的影響。（門莉娜）
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