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廣深鐵路公司昨天開出了首趟長途旅客列車。公司負責人昨天透露，今年內還將投入最好的設備，開行深圳始發經京九線至北京的高等級列車，運行時間縮至23小時58分，真正實現“一日到達”。
從深圳開往岳陽的L602次列車昨天上路，這也是廣深鐵路公司首次開通長途旅客列車。目前，廣深鐵路公司已在深圳火車站開出15對快速列車，1對慢速列車，開通廣州到九龍、
東莞到九龍直通車9對，加上長途列車，客運列車總數已達28對，另外還開行了3對貨運列車。據統計，今年上半年，廣深鐵路公司共發送旅客1379萬人次，比去年同期增加了112萬人次，其中本線高速列車運送旅客386萬人次，同比增加44萬人次。
一直以來，深圳市民都對開通始髮長途列車寄予厚望，目前制約深圳開通長途列車的最大障礙是沒有客技站，從深圳始發的長途列車要到廣州去檢修。據介紹，深圳市政府已經規劃在筍崗倉庫區修建新的客技站，同時在布吉建設第二客運站，資金已經到位。
深圳開通長途旅客列車還有一個有利條件是，京九鐵路複線龍川以北線路已建成，龍川至東莞段複線正式動工建設，屆時，京九、京廣兩線鐵路複線將爲深圳客貨運輸提供更加方便快捷的通道。目前，從深圳始發經京廣線至北京的K106次列車途中運行時間近30小時，京九鐵路複線建成後，廣深鐵路公司將投入最好的設備，開行深圳始發經京九線至北京的高等級列車，途中運行時間將縮短到23小時58分，真正實現“一日到達＂。(苟驊 王勇 何志文)
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