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北方網消息：昨天（７月２日）市政府召開成品油市場整頓工作部署會議，提出整頓建設後的加油站在形象上要成爲美化城市的景點，在服務功能上可以與國際先進加油站標準接軌，在規劃佈局上與城市建設和公路規劃相配套。
昨天會議上，以市委常委、副市長夏寶龍爲組長的天津市成品油市場整頓管理領導小組同時成立。
據不完全統計，目前天津現有和在建的加油站數量已達１０００餘座，而天津目前成品油年零售需求量僅爲９０萬噸左右，按每站年售油量１５００噸計算，天津只需要６００座左右的加油站，供油量呈飽和甚至超飽和狀態。同時，天津加油站建設良莠不齊，一是低水平重複建設，不僅損害了大都市形象，也造成了大量土地資源的浪費和國有資產的流失；二是個別單位和個別人受利益驅動，置政令於不顧，搶建加油站，形成了一股違法建設的惡劣風氣；三是倒賣加油站從中漁利現象盛行，由於中國石油、中國石化兩大集團盲目收購和炒作加油站，導致出現了一些先建後賣加油站的“專業戶”；四是一些加油站不執行國家計委規定的成品油銷售價格，摻雜使假，以劣充好，嚴重損害了消費者的利益。
昨天的會議就天津今後加油站建設和審批及清理工作做出部署：儘快出臺建設標準，提升加油站建設的檔次，這個規劃原則上外環線以內區域加油站服務半徑以２公里爲起點，外環線以外區域主幹道上的加油站佈局以１０公里爲起點；在建設標準上，逐步與國際通行的加油站建設先進水平接軌，力求將綠化、服務、車輛維修等配套服務功能充實進來；使加油站成爲美化城市的景點，在規劃佈局上與城市建設和公路規劃相配套。堅決停批、停建加油站。對違章違禁建加油站的行爲，要予以追究責任，嚴肅處理。（何樹青）
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