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今年１０月，我國鐵路將再次大規模提速。這是在“九五”三次大提速基礎上的第四次提速。
鐵道部有關負責人透露，整個“十五”期間，我國鐵路將總共進行三次大規模提速，另外兩次分別在２００３年和２００５年進行，以此構建覆蓋全國主要城市的快速鐵路客運網。
經過“九五”期間的三次大提速，我國鐵路已形成“ 四縱兩橫”的提速網絡（四縱：京哈、京滬、京廣、京九線，兩橫：隴海－蘭新、浙贛線），提速線路里程接近１萬公里。
據悉，“十五”期間，我國鐵路提速線路將達２８條，總里程２萬公里。形成以北京、上海、廣州爲中心的“三個提速圈”，半徑在５００公里左右的城市間將實現“朝發夕至”、１２００－１５００公里左右的實現“夕發朝至”、２０００－２５００公里左右的實現“一日到達”。
據瞭解，今年１０月提速的線路分別是：
――京廣通道（南段）：武昌－廣州間旅行時間可從現行的１１小時５９分壓縮到１０小時１８分左右；
――京九通道：北京西－深圳的旅行時間可從現行的２９小時４９分壓縮到２３小時５８分，北京西到南昌可從現行的１６小時壓縮到１４小時；
――武昌－成都、重慶通道：漢口－重慶的旅行時間可從現行的２２小時１２分壓縮到１４小時２９分，武昌到成都可從現行的２２小時０６分壓縮到１６小時３０分；
――浙贛線：杭州－株州間旅行時間從１３小時２９分壓縮到１１小時５０分；
――哈大線：大連－哈爾濱的旅行時間可由１２小時４６分壓縮到９小時２５分。
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