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7月5日中午，謹記“提前半小時登機”的規矩，一路狂奔，終於在中午12點40趕到首都機場。因爲要乘1點35分的南方航空公司的CZ3120航班飛往海口，再到因會議而出名的博鰲，參加第三屆“中證·亞商中國上市公司發展潛力論壇"”。沒承想，服務檯小姐告訴我們，本次航班已沒有座位，請找值班經理。
南方航空公司的值班經理臺被數十位旅客圍得水泄不通，亂哄哄一片。好不容易纔聽清南航一位工作人員說，本次航班由於計算機系統故障，超售40餘張票，希望不能登機的旅客先飛到廣州，再轉飛海口。 旅客們先是茫然，後是憤怒。自動組成了“談判代表團”，前往南方航空公司在首都機場的值班室交涉。旅客們一致表示，飛往廣州的航班是三小時後才能起飛，再由廣州飛往海口，總共要耽誤5個多小時。所以希望儘快直飛海口。 時間在南航工作人員的“彙報、請示、協調”中過去了三個多小時。下午4時左右，南航值班室告訴旅客，只能先飛廣州，再轉機。萬般無奈的旅客們上了飛機，但要求南航公司給予一定賠償，並希望在到達廣州機場時給予明確答覆。然而，直到晚上10時,到了海口，南方航空公司工作人員表示驚詫：“賠償？你們不是到了海口嗎，爲什麼要賠償？”
旅客譁然。40多人無人肯離去，坐在飛機上等待南航的管理層給個明確的說法。有人憤憤地說：“這輩子再也不坐南航的飛機！”工作人員無動於衷：“南航的顧客不差你這一個。”
夜半12點以後，仍不見南航公司領導出現，旅客們堅持討個說法的決心漸漸動搖。因爲誰都不是閒人，明天都有班要上，有會要開，有人要見，來旅遊的人也不想再多浪費一天。南方航空公司同意派車送去博鰲開會的幾個人。有旅客問：“我們這些去市區的人怎麼辦？”南航的人答：“自己想辦法吧，誰讓剛纔讓你們下飛機你們不聽？”
12點半，旅客們終於互相道別，星散在海南潮熱的天空下。有人小聲咕噥：“一離開飛機，誰還有時間、有精力找他們算帳？”--是的，許多的人將因此而選擇沉默和放棄。
在從海口到博鰲的路上，一車人鴉雀無聲。因爲疲憊，因爲睏倦，還是因爲毫無結果的抗爭而沮喪......
突然記起我們在博鰲的會議主題將是討論“全球視野的企業競爭力”。就在我們這一車人裏，有好幾位上市公司的老總，還有明日論壇的演講嘉賓。身爲大型企業的管理者，今天的遭際，或者也是一種意味深長的警醒和提示。企業的競爭力，其核心還在管理。糊弄顧客，到頭來就是糊弄企業自己--一家漠視顧客利益的企業，談何發展潛力？！
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